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utilisez les pour corriger la trajectoire ou pour augmenter la poussée vers le
haut.
A retenir :
Si votre cage n 'est pas assez rigide, les élévateurs tendus lors du
¦
décollage peuvent la déformer jusqu 'à entrer en collision avec
l 'hélice. Avant d 'ouvrir les gaz, vérifiez que la cage n 'attrape pas de
suspente.
Toute opérations de freinage ou virage doit être souple et régulière.
¦
N 'essayez pas de décoller avant d 'avoir votre aile au dessus de la
¦
tête. Allumer le moteur avant cela pourrait créer des oscillations
dangereuses.
Ne vous asseyez pas dans la sellette avant d 'être réellement en vol !
¦
plus le réglage des trims est en mode rapide, plus la force demandée
¦
sur les freins sera grande pour le décollage.
Plus les points d 'attache de votre moteur sont bas, plus le décollage
¦
est aisé.
Décollage face voile par vent fort
Le décollage face voile doit etre executé en tenant dans une main a la fois
les deux élévateurs A et un frein, et dans l'autre main l'accélérateur et le
deuxieme frein. Avec un vent correct c'est de loin la meilleure méthode. En
vent faible il vaut mieux préparer un décollage classique, car courir en
arriere avec un moteur sur le dos n'est pas simple. Il vaut mieux ne pas
tirer la voile en haut avant d'etre absolument déterminé a décoller.
Déposez le parapente avec le bord de fuite contre le vent. Déroulez le
suffisamment pour trouver les élévateurs et vérifiez qu'aucune suspente
n'est enroulée autour du bord de fuite. Tendez les élévateurs contre le vent,
en séparant les gauches des droits. Nous vous suggérons d'étaler les
élévateurs dans le sens dans lequel vous tournerez pendant le décollage,
et de placer un élévateur par dessus l'autre, les élévateurs arriere sur le
dessus. Ainsi lorsque vous vous attachez, la cage de votre engin vous
empechera de tourner tout seul (le parapente restant immobile).
Maintenant, faîtes vos vérifications pré-vol ;
Après avoir chauffé le moteur, tournez face au vent, prenez les élévateurs
et bouclez les dans les mousquetons appropriés. Tirer sur les élévateurs
avant et arrière ouvre les cloisons. Il est judicieux de faire légèrement
monter l'aile afin de vérifier qu' aucune suspente n'est emmêlée. En tenant
les élévateurs, les freins et l'accélérateur ainsi que décrit plus haut, tirez les
élévateurs avant et gonflez l 'aile. Elle monte facilement et il faut parfois un
petit coup de frein pour la garder au dessus de votre tête. Une fois l'aile
stabilisée et vérifiée, tournez vous, mettez les gaz et décollez.
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