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La Hadron XX standard est équipée du système 2D consistant
en deux lignes de frein sortant de la poignée : la ligne interne,
qui va à travers la poulie et affecte les 2/3 centraux du bord de
fuite, et la ligne externe, directement connectée au 1/3 externe de la voile.
Cette division permet au pilote de modifier la progression du virage selon ses
goûts et son expérience.
Les propriétés fondamentales d 'une bonne voile de paramoteur doivent être
sa stabilité et sa résistance aux fermetures. Lorsque ceci est établi le pilote
peut se concentrer sur la navigation, prendre des photos ou simplement
profiter du vol, même en air turbulent. De plus, plus le parapente est fiable et
rapide, plus on peut voler souvent. Tout en retenant les caractéristiques d'un
parapente classique, la Hadron XX bénéficie d'une section Reflex lui ajoutant
plusieurs nouvelles qualités. L'utilisation de ce profil implique que sa stabilité
ne dépend pas exclusivement du pilote. Cela lui permet de se maintenir a
une altitude stable a travers les thermiques tout en demeurant naturellement
au dessus du pilote.
Le profil Reflex donne un genre d'aile spécifique. Sa distribution particuliere
de la pression statique crée une situation dans laquelle, a des angles
d'attaque bas, seulement la partie avant de l'aile (env.60%) va vers le haut,
tandis que les 40% restants servent a stabiliser de façon efficace contre une
perte excessive de l'angle d'attaque. Le systeme de trims permet a la partie
arriere de la voile une prise de hauteur considérable, ce qui réduit sa
projection et surface de quelques 15%, et donne au parapente une meilleure
prise d'air et l'accélere. Le centre de pression s'avance aussi, ajoutant a sa
stabilité. Ces changements de masse donnent a la Hadron XX une résistance
exceptionnelle aux fermetures et augmentent son allongement projeté, avec
pour résultat une bien meilleure performance, particulièrement à haute
vitesse.
La «Reflexivité» réduite de la Hadron XX (en mode trims fermés) est en partie
compensée par sa taille moindre pour un poids maximum de décollage.
2.2
STRUCTURE
La voile de la Hadron XX a été dessinée à l 'aide de notre
système CSG (Canopy Shape Guard) comprenant maints
éléments qui permettent une exceptionnelle cohérence et
stabilité de la forme. Vous trouverez ci-dessous une courte
description des systèmes CSG.
La Hadron XX a une forme elliptique avec des bouts d 'ailes légèrement en
arrière. La voile est faite de cellules doubles, avec des cloisons renforcées
avec un système VSS (V-Shaped Supports). Ceci garantit la rigidité de l'aile,
une surface supérieure régulière et une meilleure répartition du poids avec
moins de points de suspentage.
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