Volvo Penta 280 Manuel D'atelier page 72

Conseils pratiques de réparation
22. Monter le piston excentrique (1) dans le carter.
Faire attention à ne pas endommager le joint d'étan-
chéité! Enfoncer la goupille de positionnement (2). Ali-
gner le trou avec le carter. Verrouiller en place avec
une goupille élastique neuve (3).
23. Monter un joint torique neuf (3) et insérer le ressort
(2) ainsi que le patin (1). Passer du produit d'étanchéi-
té Volvo Penta N° de réf. 1141570-0 sur la surface de
contact.
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24. Tourner le mécanisme de manière à ce que la vis
(1) soit décalée sur tribord.
N.B. Veiller à ce que le sabot de friction (2) soit orien-
té conformément à la photo. Le mécanisme ne fonc-
tionnera pas si le sabot de friction est tourné de l'autre
côté.
25. Mettre le mécanisme entre marche avant et point
mort, ou entre marche arrière et point mort. (La gou-
pille (1) doit reposer contre l'un des bossages). Monter
le mécanisme sur la transmission.