Volvo Penta 280 Manuel D'atelier page 70

Conseils pratiques de réparation
13. Mettre le mécanisme entre marche avant et point
mort, ou entre marche arrière et point mort. La goupille
(1) doit reposer contre l'un des bossages. Monter le
mécanisme sur la transmission.
14. Déposer toutes les cales de réglages (1) et serrer
lavis. L'arbre de transmission du carter supérieur ne
peut pas tourner. Monter une cale à la fois sur la vis
jusqu'à pouvoir faire tourner l'arbre sans sentir de ré-
sistance. Le réglage effectué, enduire les cales et la
vis de produit d'étanchéité, serrer la vis.
Modèles 290 et 290A: Ajouter une cale de plus sur
la vis (1).
Lorsque le réglage est terminé, passer du produit
d'étanchéité Volvo Penta, N° de réf. 1161099-5, ou
Permatex ® N° 3 sur les cales et la vis, serrer la vis.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Mécanisme d'inversion, version 3
15. Déposer le sabot de friction (1), le ressort (2) et le
joint torique (3).
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