Volvo Penta 280 Manuel D'atelier page 46

Conseils pratiques de réparation
10. Monter les cales et deux joints toriques neufs
dans le boîtier de double roulement.
11. Placer la bague de serrage et le boîtier de double
roulement sur le cardan.
N.B. La goupille de guidage (1) doit être positionnée
dans la gorge de la bague de serrage. Monter la ron-
delle (2) et la vis (3). Pour l'assemblage final, utiliser
une vis neuve! La vis sera enduite de produit de blo-
cage Volvo Penta N° de réf. 1161053-2 ou d'un produit
similaire puis serrée au couple de 75 Nm (55 lb.ft).
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12. Appliquer du produit Volvo Penta, N° de réf.
1161099-5, Permatex® N° 3, sur les surfaces entre la
bague de serrage et le carter d'engrenage.
Monter le boîtier de double roulement avec le cardan
dans le carter d'engrenage. La goupille de guidage
dans le boîtier de double roulement doit être tournée
vers le bas. Les vis seront enduites de produit de blo-
cage Volvo Penta N° de réf. 1161053-2 ou d'un produit
similaire puis serrées au couple de 35 Nm (25.8 lb.ft).
Si nécesaire, rénover le cardan. Voir au chapitre Ré-
novation du cardan , pages 62 et 63.
13. Caler le couvercle de manière à obtenir un écarte-
ment maxi. de 0,1 mm (0,004") entre celui-ci et le
carter. Mettre le couvercle en place et le positionner
en profondeur. Mesurer l'écartement sur le pourtour à
la jauge d'épaisseur.