Volvo Penta 280 Manuel D'atelier page 108

Conseils pratiques de réparation
3. La cote nominale pour le pignon avant est de 39,50
mm. La tolérance (+/-) est gravée sur le pignon. Tous
les chiffres gravés sont des décimales en millimètre.
Dans notre cas «-10» correspond à –0,10 mm. La
cote réelle du pignon est de 39,50 – 0,10 = 39,40 mm.
Ajouter la hauteur du roulement à rouleaux avant à la
cote réelle pour le pignon avant:
Ajouter:
Roulement à rouleaux =
Pignon avant =
Longueur totale du pignon avant = 60,25 mm
Cette somme sera soustraite de la cote «G» pour
avoir l'épaisseur de cale nécessaire pour le roulement
avant:
Cote «G» =
Longueur totale du pignon AV =
Epaisseur de cale =
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20,85 mm
4. Lubrifier le logement du roulement avant l'assem-
+39,40 mm
blage. Placer l'épaisseur de cale calculée sur le carter
monter la bague extérieure du roulement (marquée
30209) à l'aide de l'outil spécial 884795.
N.B. Le disque en plastique (1) sera enfoncé aussi
loin que possible sur l'outil.
60,85 mm
-60,25 mm
00,60 mm
5. Enfoncer le roulement à rouleaux avant sur le pi-
gnon avant. Utiliser l'outil spécial 884801. Utiliser
l'outil spécial 884797 pour protéger les dents du pi-
gnon.
1
884793
884801