Volvo Penta 280 Manuel D'atelier page 6

Informations générales
Utilisez toujours des lunettes ou un masque de
protection pour les travaux avec risques de pro-
jections, d'étincelles, de rejets d'acide ou
d'autres produits chimiques. Les yeux sont ex-
trêmement sensibles, vous pourriez perdre la
vue!
Evitez tout contact de la peau avec l'huile! Des
contacts répétés ou de longue durée avec l'huile
peuvent dégraisser la peau. Les conséquences
sont des irritations, le dessèchement, des eczé-
mas et d'autres dermatoses. Au point de vue
santé, l'huile usagée est plus dangereuse que
l'huile neuve. Utilisez des gants de protection et
évitez les vêtements et les chiffons imbibés
d'huile. Lavez-vous régulièrement, surtout avant
les repas. Utilisez une crème spéciale pour pro-
téger contre le dessèchement et pour faciliter le
nettoyage de la peau.
De nombreux produits chimiques utilisés pour le
produit (par exemple les huiles de moteur et de
transmission, le glycol, l'essence ou le gazole)
ou des produits chimiques utilisés à l'atelier (par
exemple les dégraissants, les peintures et les
solvants) sont dangereux pour la santé. Lisez
attentivement les prescriptions sur l'emballage!
Suivez toujours les prescriptions de sécurité in-
diquées (par exemple utilisation d'un masque,
de lunettes de protection, de gants, etc.). Assu-
rez-vous que le personnel en général n'est pas
exposé à des produits dangereux pour la santé,
par exemple par l'air respiré. Assurez une bonne
ventilation. Déposez les produits utilisés et les
produits chimiques restants conformément à la
législation en vigueur.
Faites extrêmement attention pour la recherche
de fuites sur le système d'alimentation et pour
l'essai des injecteurs. Portez des lunettes de
protection. Le jet d'un injecteur a une pression
très élevée et une grande force de pénétration,
le carburant peut pénétrer profondément dans
les tissus et provoquer de graves dommages.
Risques d'empoisonnement du sang.
Tous les carburants et de nombreux produits
chimiques sont inflammables. Assurez-vous
qu'aucune flamme nue ou étincelle ne peuvent
mettre le feu. L'essence, certains diluants ainsi
que l'hydrogène des batteries, dans une certaine
proportion avec l'air, donnent un mélange explo-
sif et facilement inflammable. Interdiction de fu-
mer! Aérez bien et prenez toutes les mesures
de sécurité nécessaires par exemple avant tout
travail de soudure ou de rectification à proximi-
té. Ayez toujours un extincteur facilement ac-
cessible au poste de travail.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Assurez-vous que les chiffons imbibés d'huile et
d'essence ainsi que les filtres à carburant et à
huile sont bien déposés dans un endroit sûr.
Dans certains conditions, les chiffons impré-
gnés d'huile peuvent s'enflammer d'eux-mêmes.
Les filtres à carburant et à huile usagés sont
des déchets dangereux et doivent être mis avec
les huiles utilisées, les carburants pollués, les
restes de peinture, les diluants, les dégraissants
et les restes de lavage puis déposés dans une
déchetterie adéquate.
Les batteries ne doivent jamais être exposées à
une flamme nue ni à des étincelles électriques.
Ne fumez jamais à proximité des batteries. Lors
de la charge, les batteries dégagent de l'hydro-
gène, qui mélangé à l'air, forme un gaz explosif.
Ce gaz est facilement inflammable et très explo-
sif. Une étincelle, pouvant provenir d'un bran-
chement incorrect des batteries, suffit pour que
la batterie puisse exploser et provoquer de gra-
ves dommages. Ne touchez pas les raccords
pendant un essai de démarrage (risque d'étincel-
les) et ne restez pas penché au-dessus d'une
quelconque des batteries.
Assurez-vous que les câbles de batterie, le plus
et le moins, sont correctement branchés aux
bornes correspondantes sur la batterie. Une in-
version peut provoquer de graves dégâts sur
l'équipement électrique. Comparez avec le
schéma de câblage.
Utilisez toujours des lunettes de protection pour
la charge et pour toute manipulation des batte-
ries. L'électrolyte contient de l'acier sulfurique
très corrosif. En cas de contact avec la peau,
lavez avec du savon et beaucoup d'eau. Si de
l'électrolyte est venu en contact avec les yeux,
rincez avec de l'eau et prenez immédiatement
contact avec un médecin.
Arrêtez le moteur et coupez le courant avec le
ou les interrupteurs principaux (coupe-circuit)
avant toute intervention sur le système électri-
que.
Le réglage de l'accouplement doit se faire sur un
moteur arrêté.
Utilisez les œillets de levage du moteur/inver-
seur pour soulever l'ensemble. Vérifiez toujours
que tous les équipements de levage sont en bon
état et que leur capacité est suffisante pour le
levage (poids du moteur avec inverseur et équi-
pements auxiliaires).