Volvo Penta 280 Manuel D'atelier page 57

N.B. Pour le calcul de l'épaisseur de cale pour les pi-
gnons avant et arrière, ne pas oublier:
La cote nominale de la tête d'embase a deux va-
leurs.
Si le chiffre estampé est 50 ou davantage, utiliser la
valeur nominale la plus basse, 61,00 mm.
Si le chiffre estampé est 49 ou moins, utiliser la va-
leur nominale la plus grande, 62,00 mm.
Exemple:
Repère «C»: 78
Utiliser la valeur nominale = 61,00 mm
Exemple:
Repère «C»: 43
Utiliser la valeur nominale = 62,00 mm
Suivre ensuite la procédure indiquée dans le chapitre
Contrôle du jeu en flanc de denture et de l'em-
preinte .
Méthode 2
13. Monter une cale de 0,2 mm (1) à titre d'essai
sous les boîtier de roulements, épaisseur déterminée
empiriquement.
Suivre ensuite la procédure indiquée dans le chapitre
Contrôle du jeu en flanc de denture et de l'em-
preinte .
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Chiffre gravé 50 ou da-
vantage
= 00,78 mm
61,78 mm
Chiffre gravé 49 ou moins
= 00,43 mm
62,43 mm
Conseils pratiques de réparation
Contrôle du jeu en flanc de dentu-
re et de l'empreinte
14. Monter le pignon «avant» avec l'épaisseur de cale
déterminée, dans le boîtier. Monter ensuite l'arbre de
transmission puis le pignon «arrière» avec les cales.
Placer les roulements à aiguilles pour qu'ils guident
l'arbre.
15. Mettre la rondelle (2) et le circlips partagé (1), ser-
rer l'écrou à l'extrémité opposée de l'arbre de trans-
mission. Utiliser l'outil spécial 3850598.
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