Marche Avec La Transmission Dans La Gamme Plage - Volvo Penta 31 Série Manuel D'instructions

Fonctionnement
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Marche avec la transmission dans la gamme plage

La gamme plage sert lorsqu'on navigue à vitesse réduite dans des
eaux peu profondes, et que la profondeur exacte de l'eau est incon-
nue.
IMPORTANT ! Le régime de moteur maximum autorisé en
gamme plage est de 1000 tr/mn. Vérifiez que la transmission
n'est jamais relevée au point que l'admission d'eau de refroi-
dissement se retrouve hors de l'eau.
AVERTISSEMENT ! Installations doubles et triples (DPX) :
Lors du relevage de transmissions multiples dans la gamme
plage, les deux transmissions doivent toujours être relevées
en même temps – en parallèle, de manière à ne pas exercer de
contrainte excessive sur l'entretoise parallèle située entre les
transmissions.
Les transmissions doivent également être abaissées en même
temps/en parallèle.
Echouage
La fonction d'escamotage automatique libère la transmission en cas
d'échouage ou si elle heurte un obstacle dans l'eau. En cas de dé-
clenchement de cette fonction, ayant pour résultat de libérer la trans-
mission, il faut régler l'assiette selon la position d'origine, à l'aide des
boutons de commande.
IMPORTANT ! La fonction d'escamotage ne protège la trans-
mission qu'en marche avant. Il n'y a pas de protection de la
transmission en marche arrière.
En cas d'échouage, il faut ensuite contrôler la transmission et l'héli-
ce, pour s'assurer qu'elles n'ont pas subi de dommages, ou en cas
de vibrations au niveau de la transmission. Si c'est le cas, il faut ra-
mener le bateau au port (si possible) à vitesse réduite, pour être sorti
de l'eau.
Sortez le bateau de l'eau. Contrôlez le niveau d'huile dans la trans-
mission. Si elle est de couleur grise, l'eau a pénétré dans la trans-
mission. Dans ce cas, ou en cas d'autres dommages subis par la
transmission, celle-ci doit être contrôlé par un atelier agréé Volvo
Penta. Si seule l'hélice a été endommagée, il faut la remplacer. Lan-
cez le bateau pour un essai sur l'eau. Si les vibrations persistent, un
contrôle est nécessaire dans un atelier agréé Volvo Penta.
IMPORTANT ! Pour empêcher toute corrosion galvanique, tou-
te détérioration de la peinture sur la transmission et sur l'hélice
doit être remise en état avant le lancement du bateau : Repor-
tez-vous à la section portant sur la Mise en rade/Lancement.
Installations doubles et triples DPX :
AVERTISSEMENT ! Si l'entretoise parallèle porte des traces de
dommages, naviguez jusqu'au port à vitesse réduite. L'entre-
toise parallèle constitue un élément de sécurité vital; sa détério-
ration peut diminuer les caractéristiques de direction. Dans le
pire des cas, il peut se produire une perte totale de direction. Il
ne faut jamais rectifier ou souder une entretoise parallèle en-
dommagée. Veuillez contacter votre atelier agréé Volvo Penta
pour toute assistance.