Hélices
Pour obtenir les meilleures performances et économie de carburant, le régime moteur doit rester dans l'intervalle
« plein régime » : Voir le Chapitre « Fonctionnement ». Si le régime moteur, en pleine charge, sort de
l'intervalle « pleine charge », il faut changer l'hélice.
ATTENTION ! immobilisez le moteur avant toute opération. Retirez la clé de contact, et coupez l'alimenta-
tion avec l'interrupteur principal.
Les bords des rondelles coupe lignes (SP) sont très tranchants, il faut donc les manipuler avec précaution.
IMPORTANT ! Remplacez immédiatement une hélice endommagée. L'utilisation du bateau avec une hélice
endommagée nécessite une attention extrême et ne doit s'effectuer qu'à des régimes moteur réduits.
Installation d'hélice. SP
1. Amenez la commande en position de marche avant.
2. Graissez le moyeu d'hélice. Utilisez de la graisse
Volvo Penta 828250-1.
3. Faites passer le coupe-fil (1) et l'hélice (2).
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
2
1
4. Positionnez la rondelle en plastique (3) et vissez le
5. Mettez la vis de verrouillage (5). Couple de serrage
Amenez la commande en position neutre avant de
démarrer le moteur.
3
4
5
cône d'hélice (4). Couple de serrage 110 Nm
(81.13171 lbf-ft).
22 Nm (16.22634 lbf-ft).
Maintenance: Hélices
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