Système D'échappement Contrôlez - Volvo Penta 31 Série Manuel D'instructions

Maintenance: Moteur, généralités
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Système d'échappement Contrôlez
Le système d'échappement des installations de
transmission doit être vérifié tous les ans pour exa-
miner la corrosion entre le flexible (1) et le tuyau (2).
AVERTISSEMENT ! Risque de pénétration
d'eau. Le contrôle du système d'échappement
doit être effectué une fois le bateau mis en
rade.
En cas de corrosion importante, le tuyau doit
être réparé ou remplacé par un neuf.
Pour contrôler : Retirez le collier (3) et les deux col-
liers inférieurs qui maintiennent le flexible (1). Soule-
vez le coude (4) pour que le flexible sorte du tuyau.
Vérifiez la surface de contact (5). En cas de corro-
sion importante, le tuyau doit être réparé ou rempla-
cé par un neuf.
Courroies d'entraînement. Contrôle et
réglage
AVERTISSEMENT! Arrêter le moteur avant
d'entreprendre des travaux de maintenance.
Des courroies trop tendues risquent d'endommager
les roulements dans la pompe à eau et l'alternateur,
des courroies insuffisamment tendues peuvent pati-
ner.
Vérifier régulièrement la tension des courroies. Pour
la procédure à suivre, voir ci-après. Ajuster si né-
cessaire. Le contrôle et un éventuel réglage de-
vront être effectués après la conduite lorsque la
courroie est chaude.
Vérifier également que les courroies ne portent
aucune marque de fissures ou d'autres dégâts. Des
courroies usées doivent être remplacées.
Réglage et échange
IMPORTANT! Pour ne pas avoir une charge ir-
régulièrement répartie, les courroies doivent
être serrées dans l'ordre ci-dessous
1. Courroie pour pompe de circulation (32, 43)
Desserrer l'écrou pour relâcher la courroie (1). Ten-
dre la courroie en appliquant un couple de 35 à 40
Nm sur l'écrou à coupole (2) de la vis de tension.
Utiliser une clé dynamométrique et une douille adé-
quate. Verrouiller la vis de tension avec l'écrou (3).