Système D'alimentation; Purge Du Système D'alimentation; Arrêt D'urgence - Volvo Penta 31 Série Manuel D'instructions

Maintenance: Système d'alimentation
Système d'alimentation
Toutes interventions sur la pompe à injection du moteur ou sur les injecteurs doivent être effectuées dans un
atelier agréé. Utilisez uniquement les qualités de carburant préconisées : Reportez-vous au chapitre « Carac-
téristiques techniques ».
AVERTISSEMENT ! Risque d'incendie. Lorsque vous intervenez sur le système d'alimentation, assurez-
vous que le moteur est froid. La présence de carburant sur une surface chaude ou un composant élec-
trique peut provoquer un incendie. Mettez les chiffons imprégnés de carburant et tous les autres élé-
ments inflammables à l'écart des zones à risques d'incendie.
1
42
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Purge du système d'alimentation
La purge du système d'alimentation doit être effec-
tuée après le remplacement des filtres à carburant
ou après avoir fait le plein de carburant après une
panne sèche.
1. Ouvrez la vis de purge (1) sur le support du filtre,
en dévissant d'environ quatre tours. Evitez tout
renversement de carburant. Disposez des chif-
fons autour du point de purge.
2. Pompez le carburant à l'aide de la pompe à main
(2), jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air vi-
sibles dans le carburant. Continuez à pomper,
tout en serrant la vis de purge. Si l'effet de la
pompe est faible, faites tourner légèrement le
moteur, de manière à ce que la came d'entraîne-
ment de la pompe change de position.
Si le moteur ne démarre pas, continuez à pur-
2
ger comme suit :
3. Utilisez la pompe à main (2) et pompez pendant
environ 30 secondes pour purger automatique-
ment la pompe d'injection de carburant.
4. Desserrez les écrous des conduits d'alimentation
des injecteurs et réglez la commande de régime
moteur sur pleine accélération. Faites tourner le
moteur avec le démarreur, jusqu'à ce que le car-
burant sorte des conduits d'alimentation. Evitez
3
tout renversement de carburant. Serrez les
écrous des conduits d'alimentation.
5. Démarrez le moteur et vérifiez l'étanchéité.
Arrêt d'urgence
Si la fonction d'arrêt normal ne fonctionne pas, le
moteur peut être arrêté en tirant le levier de la
pompe d'injection de carburant (1) vers l'arrière.
AVERTISSEMENT ! Tenez-vous à distance
d'un moteur qui tourne. Prenez garde aux com-
posants tournants et aux surfaces chaudes.