Installations Électriques - Volvo Penta 31 Série Manuel D'instructions

Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Maintenance: Système électrique
Installations électriques
Le courant de fuite du système électrique peut être
provoqué par une installation ou un équipement
électrique incorrects. Le courant de fuite peut faire
sortir la protection galvanique des composants tels
que la transmission, l'hélice, l'arbre d'hélice le pivot
de direction et le carter d'embase et provoquer des
dégâts par la corrosion électrolytique.
IMPORTANT ! Les interventions sur le circuit
basse tension du bateau doivent être confiées
à du personnel qualifié ou expérimenté. L'ins-
tallation ou les travaux sur un équipement fonc-
tionnant sur le courant de terre doivent unique-
ment être réalisés par des électriciens compé-
tents pour ce genre d'installation haute tension.
Les points suivants sont à respecter
systématiquement :
1. En cas de raccordement à une alimentation de
rive, la masse de sûreté doit être à terre, jamais
sur le bateau. L'alimentation de rive doit toujours
avoir un disjoncteur de panne de masse.
Les unités d'alimentation de rive (transformateur,
rectificateur, chargeurs de batterie, etc.) doivent
être destinés à un usage marin et le circuit hau-
te tension doivent être séparés, concernant
les courants galvaniques, du circuit de basse
tension.
2. L'acheminement et la fixation des câbles électri-
ques doivent s'effectuer de manière à ce qu'il n'y
ait pas de frottement, d'exposition à l'humidité ou
à l'eau de fond de cale dans la carlingue.
3. Le moteur ou la transmission/inverseur ne doi-
vent jamais être utilisés comme point de mise à
la masse.
IMPORTANT ! Le moteur ou la transmis-
sion/inverseur ne doivent jamais être utili-
sés comme masse ou être reliés électrique-
ment à d'autres équipements tels que la ra-
dio, l'équipement de navigation, le gouver-
nail, les marches de natation, etc.
Les masses de protection pour la radio, l'équipe-
ment de navigation, le gouvernail, les marches
de natation ou tout autre équipement avec câbles
de masse séparés doivent être reliées à une bor-
ne de masse commune/plaque de masse.
4. Un interrupteur principal doit être raccordé à la
borne positive (+) de la batterie de démarrage.
L'interrupteur principal doit couper le courant ali-
mentant tous les équipements consommateurs
d'électricité, et doit être coupé si le bateau n'est
pas utilisé.
47