Mise En Rade/Lancement; Conservation - Volvo Penta 31 Série Manuel D'instructions

Mise en rade/lancement

Avant de sortir le bateau de l'eau pour le stockage d'hiver/hors saison, demandez à un atelier agréé Volvo
Penta de contrôler le moteur et les autres équipements. Faites effectuer toutes réparations ou révisions né-
cessaires, de manière à ce que votre bateau soit en parfait état pour la saison suivante.
L'intervention de conservation doit permettre de s'assurer que le moteur et la transmission ne seront pas en-
dommages pendant qu'ils sont hors service pendant l'hiver. Il est important que cette intervention soit effec-
tuée correctement, sans oublis. Nous avons donc établi une liste de contrôle traitant des points les plus im-
portants.
AVERTISSEMENT ! Lisez attentivement le chapitre Maintenance avant de procéder aux travaux. Il con-
tient des instructions concernant la réalisation de la maintenance courante et des opérations d'entretien
correctement et en toute sécurité.

Conservation

Les tâches suivantes sont effectuées au mieux
lorsque le bateau est dans l'eau :
●
Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à
huile. Faites le plein d'huile neuve.
● Changez l'huile de l'inverseur.
● Remplacez le filtre à carburant. Remplacez le
préfiltre à carburant, le cas échéant.
●
Faites tourner le moteur jusqu'à sa température
de service normale.
●
Sortez le bateau de l'eau.
Les tâches suivantes doivent être effectuées une
fois le bateau sorti de l'eau :
● Nettoyez la coque et la transmission après la
sortie du bateau (avant qu'il ne soit sec).
IMPORTANT ! Procédez avec précaution lors
du nettoyage à l'aide d'un jet d'eau haute pres-
sion. Ne dirigez jamais le jet sur les joints, les
soufflets d'échappement et de la transmission,
les joints du cylindre d'assiette, le joint de l'ar-
bre d'hélice, les flexibles, etc.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
● Changez l'huile de la transmission.
●
Contrôlez/nettoyez d'abord le filtre à eau de mer.
●
Nettoyez et inhibez le système à eau de mer.
●
Retirez la turbine de la pompe à eau de mer.
Stockez la turbine d'hélice dans un lieu frais, dans un
sachet un plastique.
●
Vérifiez l'état de l'antigel du réfrigérant moteur. Faites
l'appoint, si nécessaire.
IMPORTANT ! Un mélange anticorrosion dans le
système de refroidissement du moteur n'assure
aucune protection contre le gel. Si le moteur est
susceptible d'être soumis à des températures de
gel, le système doit être vidangé.
●
Vidangez, le cas échéant, l'eau et les contaminants
ayant pénétré dans le réservoir de carburant. Remplis-
sez complètement le réservoir de carburant afin d'éviter
toute condensation.
● Nettoyez l'extérieur du moteur. N'utilisez pas de jet
haute pression pour nettoyer le moteur. Retouchez les
zones de peinture endommagées, à l'aide de peinture
d'origine Volvo Penta.
●
Contrôlez tous les câbles de commande et traitez à
l'antirouille.
● Remettez en état les zones de peinture endommagées,
à l'aide de peinture d'origine Volvo Penta. NOTE ! Lisez
les instructions spécifiques portant sur la mise en pein-
ture de la transmission, dans la section : « Mise en
peinture de la transmission et de la carène immergée »
●
Débranchez les câbles de la batterie. Nettoyez et
rechargez les batteries. NOTE ! Une batterie mal char-
gée pourrait éclater en cas de gel.
●
Pulvérisez les composants du système électrique avec
un produit hydrofuge.
●
Retirez l'hélice afin de la stocker pour l'hiver. Lubrifiez
l'arbre de l'hélice à l'aide de graisse hydrofuge.
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