Calibrage Avant Mise En Service - Volvo Penta KAD44P-B Installation

Calibrage avant Mise en Service

Généralités
Le calibrage est effectué lorsque la pose est termi-
née et signifie que les postes de commandes sont
définis pour le système EDC.
NEUTRAL DIAGNOSIS
REMARQUE ! Sans calibrage préalable, le moteur
ne peut pas être démarré.
ACTIVE
STATION
Le poste de commande principal indiquera la pré-
sence d'un code d'anomalie, le DTC 1.6, et le(s)
poste(s) de commande supplémentaire(s) (unité
MP) le DTC 1.7.
Cela signifie : « Calibrage de la commande incom-
plet ».
ACTIVE
DIAGNOSIS DIAGNOSIS REMARQUE ! Procédez tout d'abord au calibrage
STATION
du Poste de commande principal et ensuite à celui
du/des poste(s) supplémentaire(s).
NEUTRAL SYNC NEUTRAL
Le Poste de Commande principal est le poste qui est
raccordé directement au moteur sans passer par
une unité MP et il s'agit également du poste où la
procédure de calibrage va démarrer.
Le poste de commande est activé lorsque le mode
de calibrage est entré. La procédure est indiquée par
le clignotement du bouton « DIAGNOSIS » (diagnos-
tique) jaune.
REMARQUE ! Le contacteur à clé doit toujours être
tourné en position « S » pour couper l'alimentation
en tension.
Si votre bateau est équipé de commandes bimo-
teur : Calibrez les commandes simultanément afin
d'avoir les leviers de commande dans les mêmes
positions pour les deux moteurs.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr