�LOMBARDINI
Vérifier avec un manomètre, raccordé à
la
prise
sur
d·huile à chaud. Au régime maximum elle
-
doit
etre
de
,
ralenti de 0,5 a 1,0 kgm cm
Si
elle
est
inférieur, vérifier
clapet limiteur de pression et la pompe
à huile comme indiqué.
- Vérifier le trop-plein de combustible
de l'injecteur et remplacer ce dernier,
si le trop-plein est excessif.
REGLAGE DU DEBIT DE LA POMPE D'INJECTION
Appuyer brusquement sur l'accélérateur à
vide.
Si
la reprise est rapide,
dégagement de fumée à l'échappement légè
rement voilé, jusqu'à l'indice 4 de l'é
chell e BOSCH, le disposi tif limi teur est
correctement réglé (fig. 38-78).
- Si la reprise est lente, sans dégage
ment de fumée,
vers
la
gauche
durée de pompage).
Si la reprise est rapide avec fumée
épaisse (supérieur à l'indice 4 Bosch),
déplacer le limiteur vers la droite
(réduction de la durée de pompage).
REGLAGE DU REGIME
Le ralenti est à régler à 1000 à 1100 t/m
en agissant sur la vis de réglage (MIN)
(fig. 87). Le maximum est à régler à 150
t/m au-dessus de la valeur nominale, afin
de compenser l'écart à vide du régulateur
en agissant sur la vis de. réglage (MAX)
(fig. 88).
VERIFICATION DE L'INSTALLATION ELECTRIQUE
Si le moteur est équipé avec une instal
lation électrique. (dynastart ou al terna
teur),
procéder
à
fonctionnement comme indiqué à page 27 .
.l')DAGE
Après une révision complète ou rempla
cement
d' ensembles
appliquer la charge progressivement,en ne
dépassant
pas
70%
maximum, avant d'avoir atteint 10 heures
de fonctionnement.
le
bati,
la
pression
,
2
I
2,5 a 4,0 kg cm ,
2 (
I
fig. 86 .
déplacer le limiteur
(augmentation
de
la
vérification
soumis
au
rodage,
de
la
puissance
au
)
le
Fig. 87
avec
la
Fig. 88
du
47