�LOMBARDINI
Dans ce cas rélablir la rugosité init1ale
du cylindre, en passant à l'intérieur
,avec
un
mouvement hélicoidal alterné,
une t:oile émeri de grain 80-100, imbibée
de gasoil, jusqu'à obtention d'une surfa
ce à traits croisés (fig. 18).
Si on constate des rayures, ovalisations
ou usure du cylindre de plus de O, 10 mm,
aléser le cylindre et monter des pi stons
et segments à la cote réparation.
PISTONS ET SEGMENTS
Mesurer le diamètre du piston à 2 mm de
la base perpendiculairement à l'axe (fig.
19).
L'usure de la jupe ne doi t pas· · d épasser
0,05 mm.
Si le jeu entre le cylindre et le piston,
sur un axe perpendiculaire à l 'axe du
piston, est supérieur à 0,15 mm, réaléser
le cylindre et monter un piston et des
segments à la cote réparation.
Les cotés de réparation prévues sont: +
o·
O , 5 et + 1 ,
mm .
Vérifier que le logement de l'axe ne soit
pas ovalisé de plus de 0,10 mm; dans le
cas contraire, remplacer le piston avec
son axe.
Nota pour LDA 80 - 450: Dans la version
"faucheuse" les pistons sont allégés et
ne
sont pas interchangeables avec les
pistons normaux.
Pour les remplacements consulter le cata
logue des rechanges.
Démonter les segments
spéciales et nettoyer les gorges du pis
ton.
Vérifier
l'adhérence
toute la circonférence du cylindre
mesurer le jeu à la coupe (fig. 20).
Limer
les
extrémités des
nécessaire.
Jeu à la coupe des segments en mm:
Segments
Moteur
d'étanch.
LDA75-80-450
L 6
LDA451-510
0,30.;.0,45
L 8
LDA91-96-97
L 10
LOAl00-820
0,35+0,55
L 14
avec
des pinces
des
segments
sur
et
segments, si
I Segments
J racleurs
r
I
: 0,25+0,40
I
I
Fig. 18
Fig. 19
A
8 1=$:iI:::=:=====
e
'D
Fig. 20
13