Cylinder Head; Vii - Setting Ano Testing; Pre-Starting Checks - Lombardini LDA 75 Manuel D'atelier

�LOMBARDINI
VII - REGISTRAZIONE E COLLAUDO
CONTROLLI PREAVVIAMENTO
Ultimato il montaggio
seguenti operazioni:
- Fissare il motore su una base,
macchina operatrice o al freno dina-
mometrico.
- Stabilire il
filtro aria.
- Introdurre combustibile nel serbatoio e
spurgare l'aria dal circuito allentando
il bullone
iniezione sino ad ottenere un flusso
continuo (Fig. 84)
- Spurgare 1 'aria
mandata allentando il raccordo dell 'i­
niettore e facendo ruotare al ternati­
vamente il volano tra P.M.S. e punto
d'inizio pompata (fig. 77) in fase di
compressione sino
fuoriuscita di combustibile (fig. 85).
- Se previsto, collegare il regolatore di
tensione a massa ed alla batteria come
da schema.
Il funzionamento senza batteria provoca
l'avaria del regolatore anche in pochi
secondi.
PROVA FUNZIONAMENTO A VUOTO
Tutte le registrazioni vanno esegui te a
motore caldo e con contagiri.
La durata della prova dipende dalle parti
da rodare.
Dopo una revisione totale può durare fino
a 3 ore.
- Avviare il motore e farlo funzionare a
1500 giri/1' per 15 minuti.
- Aumentare progressivamente di 300 gi­
ri/1' ogni 5 minuti sino a 2500 gi­
ri/1'.
- Controllare eventuali fughe di olio e
combustibile, rumorosità e vibrazioni
anormali.
- Nei motori LDAL-L6-L8-L10-L14 verifi­
care 1 'arrivo
allentando il raccordo sulla testa.
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procedere
livello olio carter
raccordo sulla
della tubazione
ad ottenere
olio ai bilancieri,

PRE-STARTING CHECKS

alle After assembling engine, procede as fol-
lows:
ci�la
Bol ts engine on a stand, couple i t wi th
driven machinery or dynamometer.
e
Fill oil sump ar.d air cleaner to level.
- Fill fuel tank and bleed fuel system by
pompa
loosening bolt of injection pump union
till a steady flow is obtained (Fig.
84).
di
Bleed air from delivery union by loose­
ning injector union.
Rotate alternately flywheel between TDC
and pump starting point (Fig. 77) on
la
compression stroke until fuel comes out
(Fig. 85).
If provided for, connect voltage regu­
lator with ground and battery as by
diagram.
Operati on wi thout battery damages vol­
tage regulator almost immediately.
IOLE RUNNING TESTING
All setting should be made wi th hot en-
gine and using a tachometer.
Testing time depends on the parts to run
in.
After a complete overhaul, test may last
as long as 3 hours.
- Start engine and run it at 1500 r.p.m.
for 15 minutes.
Progressively increase of 300 r.p.m.
every 5 mirn1tes up to 2500 r.p.m.
- Check oil and fuel leakages, noi se and
abnormal vibrations.
- For engines
verify the coming of oil to the rocker
arms, by loosing the connection on the

cylinder head.

VII - SETTING ANO TESTING

type LDAL-L6-L8-L10-L14