Lombardini LDA 75 Manuel D'atelier page 69

�LOMBARDINI
Pe1· impedire la
serraggio servirsi di un collare o dispo­
sitivo si�ile (fig. 67).
Montare il regolatore
convogliatore, se previsto, e collegare i
Ì •
C'ilV
PISTONE E BIELLA
Sul la testa del pistone è stampigliata
una freccia che deve essere rivolta nel
senso di rotazione (fig. 68).
Moncando ln freccia,
montalo con la superficie più ampia del
ci0lo nel senso di rotazione, lato pompa
iniezione.
Assemblare pistone
spinotto con la
s�nza preriscaldare il pistone e ferman­
dr,Jo con gli anelli di fermo.
I :;,•gmf'n I i d0vono
pistone con i tagli sfalsati di mezzo
giro tra loro (180
Se nella serie vi è un segmento di tenuta
cromato, va montato nel la prima cava in
alto.
il gruppo
Montare
ossemblato curando che il segno di rife­
rimento sulla biella corrisponda a quello
sul cappello. Serrare i dadi di fissaggio
a 4,5 kgm.
L10-Ll4), 3 kgm. ( LDA 75-80-450-"-->l -510
L6-L8) (fig. 69) e ribattere i lamierini
di sicurezza sui dadi.
CILlNDRO
Ungere con olio cilindro
Inserire Jl cilindro, comrri�0ndn i seg­
menti sul pistone con un serr afasc e.
Bloccare il cilindro con d1stanz1ol i e
dadi.
Controllando che
resti al disotto del bordo cilindro per
O, 90 + 1, 10 mm.
91-96-97-100-820-L10-L14),
(LDA 75-80-450-451-510)
Registrare tale spazio variando lo spes­
sore dcgl i anelli di ottone interposti
fra basamento e cilindro.
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rotazione durante
di tensione sul
i 1 pistone
biella montando lo
e
pressione della mano,
essere montati
).
°
biella-pistone
(LDA 91-96-97- )-820
pistone.
e
il pistone al P.M.S.
( spazio morto)
+
0,80 0,90
'.fig. 70).
ro prevent
i 1
tightening, use a collar or similar de­
, . , ice (Fig. 67).
fnstal l voJ tage regulator on shroud, if
provided for, and connect wires.
PISTON PIN ANO CONNECTING ROD
ì'iston head bears a printed arrow that
;Joi nts in same direction of engine rota­
t i on ( F ig. 68) .
va If the arrow is missing, piston must be
·nounted wi th wides t part of crown facing
rotation, i.e., on injection pump side.
Assemble piston and connecting rod. Ins­
tall piston pin by hand pressure without
preheating piston and secure it with snap
rings.
lings must be inserted on piston with
sul gaps offset of hal f turn between them
( 180 C).
°
If the set has a chrome plated ring, i t
should be inserted in piston top groove.
Install complete
assembly making
gi� �ark on connecting rod matches the one on
.:ap.
Tighten locknuts to 4, 5 Kgm ( LDA 91-96
Y7-100-820-Ll0-Ll4), 3
450-451-510-L6-L8)
tangs.
CYLINDER
Lubricate with oil cylinder and piston.
Install cylinder
piston with a ring compressor.
With spacers and stud nuts lock cylinder
and check that piston at TDC stays under
cylinder edge 0.90/1.10 mm (compression
space) ( LDA
LDA
J.80 0.90
Y
(fig. 70).
Adjust this space by changing thickness
of brass shims
cylinder.
crankshaft rotation
piston-connecting
cerl�in that reference
Kgm (LDA 75-80-
and bend lockplate
by pressing rings on
91-96-97-100-820-L10-Ll4),
(LDA 75-80-450-451-
between crankcase
while
rod
510)
and