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li4JiOMBARDINI
CORRECTEUR DE COUPLE
Le correcteur de couple est logé dans le
levier
de
commande
constitué par un ressort taré (E) (fig.
38) et par un palpeur (F), qui, à la
puissance maximum, appuie sur la carne
limiteur de couple (G).
Au régime de couple, la flexion du res
sort, sous l'action de la commande d'ac
célération, permet une course addi tion
nell e du
levier et,
supplément de débi t de la pompe d' injec
tion.
Vérification
Vérifier la course du palpeur sous charge
suivant tableau. Si nécessaire, remplacer
le ressort.
Course du palpeur du supplément en mm:
Moteur
LDA91/96/L10
LDA97
LDAlOO
LDA820/Ll4
LDA 75/80/ 450/ 451/510 � I
L6/L8/L10/L14
LANCEMENT A MANIVELLE
Est monté sur demande, sur le volant avec
rapport
de
multiplication
39).
Fig. 39 - Lancement à manivelle
Il est nécessaire de monter un collecteur
d'air
spécial
et
culbuteurs avec levier de décompression.
Légende:
1 - Cuvette; 2 - Ressort; 3 - Flasque; 4
- Engrenage; 5 - Manivelle; 6 - Support;
7 - Support excentrique; 8 - Roulement; 9
- Pignon.
En poussant en avant la manivelle (5), on
comprime le ressort (2), ce qui repousse
l'engrenage démultiplicateur (4), qui de
ce fait engrène avec le pignon (9).
Après le lancement, la manivelle et l'en
grenage sont désengagés par l 'action du
ressort de rappel.
de
pompe,
il
est
en conséquence un
ICharge
Course
len gr.
I
620
0,50
I
700
1,30
/
700
1,00
I
500
0,50
350
0,40
I
1/2,5
(fig.
un
couvercle
de
Fig. 38
Fig. 39
Fig. 40
24
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