Lombardini LDA 75 Manuel D'atelier page 79

�LOMBARDINI
- Inserire la chiavetta sull'albero moto­
re e montare la flangia presa di moto
bloccando il bullone a 23 kgm.
- Montare l'ingranaggio contrappeso con
boccole a rullini, rondelle in acciaio
di spallamento e anello di fermo (fig.
81) . Il gioco assiale deve essere di
0,15 + 0,20 mm. e si registra variando
il numero delle rondelle.
- Inserire la prolunga dell'albero motore
con il taglio chiavetta verso l'alto,
impegnare i denti contrassegnati, in
mancanza di contrassegni la fasatura è
corretta quando con pistone al P.M.S.
il contrappeso è in basso in posizione
verticale. Bloccare le sei vi ti a 5
kgm. (fig. 82).
- Controllare il gioco tra i denti degli
ingranaggi in diversi punti della cir­
conferenza verificando
eccessivo o che
forzi.
In caso contrario sostituire la scatola
o gli ingranaggi.
- Applicare la guarnizione sulla scatola
e montare il coperchio (o campana porta
frizione) con
anello tenuta, bloccando le viti e dadi
a 5 kgm.
- Collegare il tubo arrivo olio dal basa­
mento alla scatola.
MOTORINO D'AVVIAMENTO
Prima del montaggio controllare con cali­
bro la distanza tra parete esterna con­
vogliatore e bordo corona dentata per il
corretto innesto del pignone (fig. 83).
Registrare la distanza a 23,5 + 24,5 mm.
a mezzo spessori metallici tra convo­
gliatore e motorino
510-16-18) , 29, 5
91-96-97-100-820-110-114).
Completare il montaggio di:
- Coppa olio, serrando i dadi a 2,5 kgm.
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che non
l'ingranamento
boccola a rullini
(1DA 75-80-450-451
+ 31, 5 mm. ( 1DA
- Insert key
p. t. o. flange, and tighten bol t to 23
Kgm.
- Install counterweight gear wi th roller
bushings, • teel thrust washers and snap
ring (Fig. 81).
End play must be 0.15+0.20 mm and is
set by varying number of washers.
- Install crankshaft extension wi th key­
way looking up, engage market teeth.
If reference marks are missing, timing
is correct when - with piston at TDC -
counterweight is at bottom in vertical
position.
1ock six screws at 5 Kgm (Fig. 82).
- Check backlash between gear teeth at
different circumference points and make
sure it is
sia
meshing is difficult.
non
Should this happen, replace
gears.
- Put gasket on case and install cover
( or clutch bell) wi th roller bushing
and seal ring.
e
1ock nuts and bolts to 5 Kgm.
- Connect incoming oil tub from crankcase
to case.
STARTING MOTOR
Before installing motor, check with gauge
the distance
shroud and edge of ring gear for correct
pinion engagement (Fig. 83).
Set distance at 23.5+24.5 mm with gaskets
placed between shroud and starting motor
(1DA 75-80-450-451-510-16-18),
31.5 mm. (1DA 91-96-97-100-820-110-114).
Complets assembling:
- Oil pan, tightening nuts to 2.5 Kgm.
on crankshaft,
not excessive or
between outside wall
29.5
install
that
case or
of
+