Governar; Verificare L'usura Degli Sfere; Extra Fuel Device And Stop - Lombardini LDA 75 Manuel D'atelier

�LOMBARi>INI
REGOLATORE
E' del tipo centrifugo con 6 sfere allog­
giate nell'ingranaggio azionato diretta­
mente dall'albero motore (fig. 37).
Le sfere spinte alla periferia dell 'in­
granaggio dalla forza centrifuga spostano
assialmente una campana (A) che agisce
sulla forcella (B) collegata alla leva
(C) per determinare
dell'asta cremagliera pompa iniezione.
Una molla con due lamine
tensione dal comando
contrasta l'azione della forza centrifuga
del regolatore. L 'equi li brio tra le due
forze mantiene
regime di giri al variare del carico.
Nei motori lenti (LDAL 75-80) la molla è
a lamina unica.
circolare tecnica n
Controllo
Verificare l'usura
sfere nell'ingranaggio,
perno e superfic ie di contatto forcella e
sostituire i particolari danneggiati.
SUPPLEMENTO COMBUSTIBILE E ARRESTO
A motore in moto la camma (G) (fig. 38),
limita la corsa della leva comando pompa
iniezione (A) azionata
secondo la posizione del supporto regola­
bile (B) (vedi capitolo montaggio).
All'avviamento, tirando
supplemento (C) la camma è portata verso
l'esterno permettendo alla leva (A) di
compiere tµtta la corsa ed alla crema-
gliera della pompa iniezione di fornire
la massima mandata.
Dopo l'avviamento il regolatore richiama
indietro la leva (A) e la camma (G) ri­
torna automaticamente in posizione norma­
le spinta dalla molla (D).
L'arresto avviene ruotando il dispositivo
(C) in senso sinistrorso perchè la camma
spinge la leva sino alla posizione di
mandata nulla della pompa.
Controllo
Verificare che l'alberino della camma sia
scorrevole, se necessario sosti tu ire i 1
dispositivo completo.
23
la posizione
(D) posta in
acceleratore
pressochè costante
( L6-L8-L10-L4)
701.
°
degli alloggiamenti
della campana,
dal regolatore
il dispositivo
GOVERNOR
Centrifuga! type with 6 balls housed in
gear operated
(Fig. 37).
Pushed towards the gear periphery by the
centrifuga! force, the balls push axially
a bell (A)
connected to lever (C) and determines the
position of the injection pump rack.
A two-plate spring
throttle contro! (E) holds yp the gover­
nor centrifuga! force movement.
(E)
Balance between the two forces maintains
just about constant the R.P.M. regardless
of engin� load change.
il
In LDAL 75-80
spring has only one leaf.
(L6-L8-L10-L14)
vedi
701.
Checkin g
Check wear of balls housings in gear, of
bell, of pin, of yoke contact surface and
replace damaged parts.

EXTRA FUEL DEVICE AND STOP

With a running engine, cam (G) in Fig. 38
limi ts injection
travel (A) operated by governar depending
on position of adjustable support
(See Chapter "Assembly").
On starting, when extra fuel devi ce ( C)
is pulled out, the cam is brought out­
wards allowing lever (A) i ts full travel
and the injection pump rack to supply
maximum delivery.
After starting,
lever back.
Cam automatically returns in normal po­
si tion pushed by spring (D).
To stop, rotate devi ce ( C) counterclock­
wise as cam pushes lever all the way to
pump no-delivery position.
Checkin g
Check that cam spindle operates smoothly.
If necessary, replace entire device.
directly by crankshaft
which acts on yoke
(D) pulled by the
( low speed) Engines,
see service letter
pump control
the governar calls the
(B)
n
°
lever
(B)