Oil Pump - Lombardini LDA 75 Manuel D'atelier

�LOMBARDINI
La lubrificazione
ingranaggi.
Il filtro a cartuccia esterno al basamen­
to montato a richiesta.
è
E' prevista una flangia chiusura
attacco per motori senza il filtro olio.
Pulire e controllare i passaggi olio nel
basamento.
Sostituire guarnizione ed anello di tenu­
ta del tubo aspirazione olio (fig. 26).
Controllare la valvola limitatrice pres­
sione nel supporto bronzina di banco lato
volano.
Sostituire sede A e sfera B se usurata o
rigate (fig. 27),
A motore montato la pressione dell'olio a
caldo deve essere:
2
2,5 + 4,0 kg/cm
2
0,5 + 1,0 kg/cm
Se inferiore, sostituire la valvola oppu­
re la pompa olio o controllare l'intero
circuito di lubrificazione.
POMPA OLIO
Smontare l'ingranaggio pompa con l'es­
trattore 7276-3595 - 35 (fig. 6) e sosti­
tuirlo se deteriorato sui denti o rasa­
menti.
Dopo smontaggio e lavaggio controllare
che il gioco tra periferia ingranaggi e
corpo pompa non superi 0,15 mm. (fig. 28)
che l'alberino
e
liberamente con gioco assiale non supe-
riore a O, 15 mm. In caso contrario sosti -
tuire i pezzi usurati o la pompa comple-
ta;
Per il montaggio della pompa al basamento
stendere un leggero velo di sigillante
sul piano d'appoggio.
La verifica di eventuali
condotto di aspirazione è descritta nel
capitolo montaggio.
La portata d'olio con motore a 3000 giri
/1' è di 5,7 � 6,3 litri/1'.
La pompa olio dei motori con rotazione
sinistra è diversa da quella dei motori
standard.
Per le sostituzioni consultare il cata­
logo ricambi.
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forzata con pompa ad
è
foro
a massimo regime
al minimo
di comando
giri
perdite nel
Lubrication is gear-pump forced.
Cartridge filter
installed on request.
A flange is provided for closing dri­
llings on fil ter mounting flange in en­
gines without oil filter.
Clean and check oil passages in crankcase
tube (Fig. 26).
Check pressure regulator in main bearing
support on flywheel side.
Replace seat A and ball B if worn or
grooved (Fig. 27).
After assembling pressure wi th warm oil
should be:
2.5 � 4.0 Kg/sq. cm at maximum engine
0.5 1.0 Kg/sq. cm at idle
If under, replace regulator or oil pump,
or check entire lubrication system.

OIL PUMP

Remove drive gear with Puller 7276-3595-
35 (Fig. 6) and replace it if damaged on
teeth or side flanges.
After disassembling and washing, check
that clearance between gear periphery and
pump body does not exceed O .15 mm ( F ig.
28).
Otherwise, replace worn parts or whole
pump.
W hen mounting pump to crankcase lay a
thin coat of sealing compound on mating
face.
Check for possible losses in suction duct
as described in Chapter "Assembly".
Oil delivery with engine at 3000 R.P.M.
5.7/6.3 liters/minute . Oil pump
is
anti-clockwise engines is not interchan­
geable wi th the one fi tted on standard
engines.
For replacments check spare parts catalo­
gue.
outside crankcase
speed
is
on