Lombardini LDA 75 Manuel D'atelier page 76

�LOMBARDINI
- Tourner le vuLar,l , J :J:,,;
rota tion, en faisant parcourir au p.i.s­
lon J. course de compressi on.
Le c0r.. ust.i.bl e provenant du réservoir
pénétrer-- dans
rl'alimentation du cylindre du plongeur
et débordera par le tube de l'outil ou
par le raccord de refoulement.
- En poursui vant
du pJongeur fermera le trou d'alimenta­
tion, interrompant le flux du combusti­
ble, qui cessera de déborder.
Ceci est le début du pompage du combus­
tible contenu dans le cylindre du plon­
geur. La levée du piston du plongeur de
son point mort au point de début de
rnmrAgP rlnit �tre rie ?,
�J-96-97-100-820-L10-Ll4) (a, précourse
fig. 76), 2,4 + 2,6 mm (LDA 80-450-451-
5l.U-L6-L8) mesurable par l'indicateur.
E tnnt en posi. ti.on de début de pompage,
vér i fier 1 es repères d'avance à l ' i nj ec­
t ion sur le volant et sur le collecteur
d'air. Le point
coincider avec le point 1 sur le collec­
teur, en position d'avance à l'injection.
Le point 3 doit coincider avec le point 2
au PMH (fig. 77). Si le début du pompage
est retardé, enlever quelques cales entre
la pompe et le bat.i. .
avancé, ajouter des cales.
A défaut de repères, déterminer le PMH et
le marquer sur le volant et le collecteur
d'air. Ensuite déterminer
pompage conformément au tabeau:
Avance à l'injection par rapport au PMH:
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Si l'avance est correcte,
pré-course ou viceversa, monter un axe du
culbuteur de commande
excentrique.
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la pompe par le trou
la rotat ion, la piston
à 2,2 mm (LDA
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3 sur le volant doit
Si ce début est
le début
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Fig. 76
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Fig. 77
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