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1
Introduction
La qualité du montage est déterminante pour la fiabilité de l'en-
semble de l'installation de propulsion.
La quasi-totalité des pannes découlent d'erreurs ou d'imprécisions
lors du montage. Il est donc essentiel de respecter et de contrôler
pendant le montage les différents points mentionnés dans ce ma-
nuel.
2
Fondation du moteur
Toutes les pièces du système de propulsion doivent être correcte-
ment alignées pour assurer un parfait fonctionnement de l'installa-
tion.
La fondation doit être suffisamment rigide pour maintenir cet aligne-
ment en toutes circonstances. Si l'on n'utilise pas de palier de force
de propulsion, la fondation doit en outre pouvoir absorber la force
de propulsion.
Pour déterminer les dimensions de la fondation, tenir compte de la
nécessité de disposer d'un espace libre d'au moins 10 mm entre le
moteur et la fondation.
Les surfaces d'appui des supports moteur doivent toutes se situer
dans le même plan, afin d'éviter une déformation des éléments en
caoutchouc de supports moteur flexibles.
Le moteur ne doit jamais entrer en contact avec l'eau de cale.
3
Montage souple
Le montage souple est spécialement adapté à la caractéristique du
moteur ; utiliser les supports moteur flexibles (amortisseurs de vibra-
tion).
Les amortisseurs de vibration doivent être montés exempts de vibra-
tions dans le sens longitudinal. Des amortisseurs de vibration défor-
més peuvent transmettre des vibrations et du bruit au bateau.
Tant pour la partie antérieure que postérieure, on veillera à ce que
l'enfoncement soit égal à gauche et à droite. Entre la partie anté-
rieure et postérieure, il peut exister une différence d'enfoncement
qui est quasiment inévitable.
• Placer le moteur sur les supports moteur et attendre encore 48
heures avant de commencer l'alignement. S'il n'est pas possible
d'attendre, régler alors les supports de manière à ce que le moteur
soit 0,75 mm trop haut.
30
370240.01
Il est très important que le moteur et l'arbre porte-hélice soient
alignés.
• Contrôler encore une fois l'alignement lorsque le bateau est
dans l'eau.
A
Pour effectuer un réglage correct des amortisseurs de vibration, pro-
céder comme suit :
• Aligner approximativement le moteur avec l'arbre porte-hélice,
NE PAS relier l'arbre porte-hélice au moyeu de l'accouplement.
• Soulever le moteur à la partie antérieure juste assez pour déta-
cher les deux supports antérieurs des écrous des amortisseurs de
vibration.
• Rabaisser le moteur et régler les écrous de façon à ce que les deux
supports moteur reposent simultanément sur les écrous.
• Répéter cette opération pour la partie postérieure du moteur.
• Après avoir réglé correctement les amortisseurs de vibration, on
peut effectuer l'alignement du moteur en tournant exactement
du même nombre de tours les deux écrous de réglage avant ou
arrière, tant à gauche qu'à droite.
M10 x 1.0
• Serrer les écrous au couple de serrage indiqué.
vetus® Electric propulsion EP2200E, EP2200EH
a
ttention
B
B = B
A = A
A
80 Nm
(80 kgm, 60 ft.lbf )
B
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