Expansietank; Vullen Koelsysteem; Elektrisch Systeem; Inleiding - Vetus EP2200E Instructions D'installation

8.2 Expansietank

• Monteer de expansietank (A) op een goed bereikbare plaats bo-
ven het hoogste niveau (B) van de elektromotor.
A
• Pas voor de verbindingen tussen kielkoeler, expansietank en mo-
tor altijd een flexibele slang toe; met een inwendige diameter van
16 mm (5/8").
• Houdt de slangen zo kort mogelijk en zorg ervoor dat de slangen
zo min mogelijk bochten bevatten.
• Gebruik uitsluitend water en/of zeep, dus geen vet- of oliehou-
dende producten, om het monteren van de slang op de slangaan-
sluitingen te vereenvoudigen.
• Monteer de slangverbinding met, roestvaststalen, slangklemmen.

8.3 Vullen koelsysteem

• Verwijder het deksel van de expansietank. Vul het koelsysteem.
Gebruik een mengsel van mengsel van 40% anti-vries (op ethy-
leen-glycol basis) en 60% schoon leidingwater en koelvloeistof of
gebruik een een koelvloeistof.
• Raadpleeg voor specificaties van de koelvloeistof de bedienings-
handleiding.
• Vul zover bij tot de expansietank voor ca. de helft gevuld is
vetus® Electric propulsion EP2200E, EP2200EH
9

9.1 Inleiding

De elektromotor is uitsluitend geschikt voor 24 Volt.
De elektrische installatie is massavrij.
B
De elektrische bedrading tussen de elektromotor en de regelaar is
reeds aangebracht.

9.2 Accu's

De veel voorkomende startaccu's zijn niet geschikt voor een elektri-
sche voortstuwingsinstallatie.
In plaats daarvan worden semi-tractieaccu's of tractieaccu's toege-
past.
De kenmerken van bovengenoemde accu's zijn:
Startaccu - voorzien van veel maar dunne platen - is bij uitstek ge-
schikt om gedurende een zeer korte tijd een extreem hoge stroom
te leveren.
Deze accu is niet geschikt om regelmatig voor meer dan ca. 35%
worden ontladen alvorens hij weer wordt herladen anders wordt de
levensduur*) sterk bekort.
Semi-tractieaccu - deze accu is voorzien van minder maar wel dik-
kere platen dan een startaccu - is geschikt om gedurende een lan-
gere tijd een vrij grote stroom (maar niet zo groot als een startaccu)
te kunnen leveren.
Tevens mag de accu tot 80% worden ontladen alvorens weer te wor-
den herladen en zal daarbij een redelijke levensduur*) bereiken.
Tractieaccu - deze accu heeft zogenaamde buisjesplaten - is net als
de semi-tractieaccu geschikt om gedurende langere tijd een vrij gro-
te stroom te kunnen leveren.
De levensduur*) is echter bij een ontlaaddiepte van 80 % aanzienlijk
groter dan bij een semi-tractieaccu en worden dan ook toegepast
waar dagelijks de accu tot wel 80% wordt ontladen, zoals bij bijvoor-
beeld bij vorkheftrucks (cyclisch bedrijf ).
*) Onder de levensduur van een accu verstaat men het aantal laad-
ontlaadcycli dat een accu kan doorlopen alvorens de capaciteit
tot 80% is afgenomen.
Bij een ontlaaddiepte van 80% is de levensduur van een semi-
tractieaccu 300 tot 400 laad-ontlaadcycli en van een tractieaccu
ca. 1500 tot 2000 laad-ontlaadcycli.
Hoewel de tractieaccu dus beter presteert dan de semi-tractieaccu
is het slechts bij zeer intensief gebruik (bijv. verhuurschepen) aan te
bevelen om tractieaccu's toe te passen. Dit in verband met de veel
hogere aanschafprijs.
N.B. Bij conventionele tractie en semi-tractieaccu's dient regelmatig
het elektrolyt niveau te worden gecontroleerd en indien nodig te
worden bijgevuld.
Vetus kan onderhoudsvrije accu's, type AGM (Absorbed Glass Mat),
leveren die met ca. 375 laad-ontlaadcycli bij een ontlaaddiepte van
80% uitstekend geschikt zijn voor elektrische voortstuwing.
De Vetus Gel accu's zijn ook onderhoudsvrij en met ca. 750 laad-ont-
laadcycli bij een ontlaaddiepte van 95% een uitstekend alternatief
voor conventionele tractieaccu's.

Elektrisch systeem

NEDERLANDS
9
370240.01