Koeling; Kielkoeler - Vetus EP2200E Instructions D'installation

7 Schroef
Schroef en schroefraam zijn zeer belangrijk voor de vaareigenschap-
pen van het schip. In het bijzonder bij een schip met elektrische
voortstuwing dient de schroef optimaal op het schip te zijn afge-
stemd.
• Raadpleeg tabel 1 op pag. 54 voor het kiezen van de juiste schroef.
De as van de elektromotor moet tijdens vooruitvaren, gezien vanaf
achter, rechtsom draaien.
• Pas een 'R ' schroef toe!
echtse
8

Koeling

Om een zo hoog mogelijk rendement te verkrijgen zijn zowel de
elektromotor als de vaartregelaar vloeistofgekoeld. Bij een elektri-
sche aandrijving wordt het rendement in belangrijke mate beïn-
vloedt door de temperatuur van de motor en de vaartregelaar; bij
een lagere temperatuur neemt het rendement toe.
4

1 Kielkoeler

2 Kielkoeler IN
3 Kielkoeler UIT
4 Koelvloeistof motor IN
Het koelsysteem is uitgevoerd als een z.g. 'kielkoelsysteem'; een koel-
vloeistof circuleert rond de motor en langs de vaartregelaar.
N.B.: Bij een hybride installatie moet de dieselmotor zijn eigen koel-
watertoevoer hebben.
8
370240.01
5
6
2 3
1
5 Circulatiepomp
6 Koelvloeistof motor UIT
7 Waterfilter
8.1 Kielkoeler
De kielkoeler moet, aan de buitenzijde, tegen de bodem van de
romp geplaatst worden.
Houdt bij het kiezen van een plaats van de kielkoeler met het vol-
gende rekening:
- De kielkoeler moet daar worden geplaatst waar een continue
langsstromen van water onder alle omstandigheden is gewaar-
borgd.
- Nabij de boeg, waar bij hogere snelheden turbulentie kan voorko-
7
men, is een minder geschikte plaats.
- De kielkoeler moet ook onder water blijven wanneer het schip
rolt.
max. 35 (1 3 / ")
8
• Monteer de kielkoeler met de meegeleverde pakkingringen (A),
de ringen (B) en de moeren.
• Gebruik een afdichtmiddel bij de montage van de kielkoeler te-
gen de scheepshuid.
170 (6 11 / ")
16
B
ø 28 (1
A
vetus® Electric propulsion EP2200E, EP2200EH
1 / ")
8