Cavi Per Batterie; Pompa Di Circolazione - Vetus EP2200E Instructions D'installation

9.5 Cavi per batterie

• Collegare il motore elettrico alle batterie, come indicato nello
schema elettrico, vedi pag. 60.
• Usare cavi per batterie con un sezione minima di 35 mm
• Per impianti con una lunghezza totale dei cavi + e — superiore a
12 m, usare cavi con un sezione minima di 50 mm
• Installare il fusibile in dotazione (160 A) ed un interruttore princi-
pale lungo il cavo '+' .
Se le batterie non devono essere usate o caricate, si consiglia di scol-
legarle tra loro mediante un cosiddetto interruttore di separazione.
La Vetus può fornire i seguenti interruttori:
- Interruttore principale:
- Interruttore di separazione: Staccabatterie principale 100 A
a
Non installare MAI il fusibile, l'interruttore principale ed eventuali
interruttori di separazione nel vano batterie.
Per l'installazione dei cavi per batterie bisogna tenere conto di quan-
to segue:
• Condurre i cavi dalla batteria al motore elettrico per la via più bre-
ve.
In caso di cablaggi lunghi, legare assieme i cavi '+' e '-' .
• Installare i cavi '+' e '-' preferibilmente in modo tale che la lunghez-
za dei cavi da ciascuna batteria al motore elettrico sia uguale; ciò
per garantire un medesimo carico a tutte le batterie.
Vedi '14 Schemi dei collegamenti' .
• Assicurarsi che i cavi non possano venire a contatto con l'acqua
di sentina.
• Assicurarsi che i cavi non possano essere danneggiati da spigoli
taglienti.
• Fissare i cavi per evitare abrasioni in seguito alle vibrazioni dell'im-
barcazione.
• Applicare terminali per cavi per collegare i cavi agli interruttori, al
fusibile ed al motore.
Applicare i terminali preferibilmente a pressione (restringimento).
vetus® Electric propulsion EP2200E, EP2200EH
2 .
2 .
Staccabatterie principale 250 A
(BATSW250)
(BATSW100)
vvertimento
• Applicare raccordi conici di buona qualità per collegare i cavi ai
poli delle batterie.
Serrare bene i bulloni per garantire un buon contatto.
Non usare raccordi conici caricati a molla!
Ingrassare i poli delle batterie ed i raccordi conici con vaselina, per
prevenire la corrosione.
• Non invertire mai i cavi di collegamento.
a
L'inversione dei cavi '+' e '-' provoca danni irreparabili all'impianto!
a
Non cortocircuitare MAI la batteria collegando tra loro i poli '+' e '-' .
Allacciamento dei cavi per batterie
• Scollegare tutte le utenze.
• Prevenire possibili cortocircuiti causati, per esempio, da attrezzi.
• Collegare per primo il cavo '+' e poi il cavo di massa.

9.6 Pompa di circolazione

• Collegare la pompa al motore con l'ausilio di un collegamento spi-
notto/presa.
ITALIANO
vvertimento
vvertimento
370240.01
51