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5.9.2
Réservoir d'huile hydraulique
Le réservoir d'huile hydraulique se trouve en haut sur la plate-forme de la cabine
au dessus du canal du tapis sous cabine. Le niveau d'huile et la température
d'huile peuvent être lus à l'indicateur de niveau. S'il n'y a pas assez d'huile
hydraulique dans le réservoir ou si la température de l'huile est trop élevée, un
symbole d'avertissement apparaît sur le terminal et un signal sonore
d'avertissement retentit. Si tel est le cas, arrêtez aussitôt le moteur. (voir
également chapitre 9 "Maintenance et entretien" ainsi que le chapitre 11 "Panne
et solution")
Symbole d'avertissement "niveau d'huile hydraulique" sur le terminal
Symbole d'avertissement "température d'huile hydraulique" sur le
terminal
Si votre euro-Maus est pourvue d'un chauffage auxiliaire, l'huile peut être préchauffée dans le
réservoir d'huile hydraulique grâce au chauffage du réservoir d'huile. Dans le réservoir d'huile
hydraulique se trouve un échangeur thermique relié au circuit d'eau de refroidissement du
moteur diesel.
Important! Avant de démarrer le moteur diesel, arrêter le chauffage du réservoir d'huile! Sinon,
l'huile hydraulique sera chauffée en continu par l'eau de refroidissement du moteur diesel et
sera trop chaude. Lorsque le moteur diesel tourne, le chauffage du réservoir d'huile doit être
éteint!
Sur le coin arrière gauche du réservoir d'huile se trouve le robinet d'arrêt pour le
chauffage du réservoir d'huile. C'est ainsi que le chauffage du réservoir d'huile est
arrêté (levier vers l'avant) ou mis en marche (levier vers le haut).
Indication! Utilisez le chauffage du réservoir d'huile. Une huile hydraulique
préchauffée réduit l'usure du dispositif hydraulique.
5 Aperçu éléments de fonctionnement
cabine
uniquement
57
Indicateur
de niveau
Chauffage auxil.
cabine
+
réservoir
huile
355 172
Chapitre 5
Aperçu éléments de fonctionnement
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