Gouverne De Direction Et Roulette De Nez - AEROPRAKT A32L-F0-POH Manuel D'utilisation

AEROPRAKT-A32L Manuel d'utilisation Pilote A32L-F0-POH

7.7.3 Gouverne de direction et roulette de nez

Le système gouverne de direction et roulette de nez (Fig.6) est un ensemble composé de palonniers,
d'un levier coudé sur la jambe de train avant, 2 bielles, deux câbles de 2.5 mm (3/32 in) de diamètre
passant au travers de deux poulies avant et arrière.
Fig. 6 Commande de direction et train d'atterrissage
Les palonniers avant (droite) (1) et arrière (gauche) (2) sont fixés à l'aide de supports en nylon aux
longerons du plancher de la cabine. Le levier coudé (3) fixé sur la jambe de train avant est relié aux
palonniers par les bielles droites (4) et gauches (5). Les câbles droit (6) et gauche (7) relient les
palonniers à la gouverne de direction. Le guidage du câble est assuré par deux poulies (8) au niveau du
cadre de cellule N°3 et deux autres (9) près du cadre N°9.
Le réglage de la position du train avant est effectué en mettant les palonniers au neutre grâce aux
bielles (4) et (5). La tension du câble et le réglage de la gouverne de direction s'effectue grâce aux
écrous de serrage (11) situé près du cadre N°9.
La gouverne de direction dans sa position neutre présente un angle de déviation de +2.5° ( à droite)
pour compenser le couple moteur. Le débattement de la gouverne est de 25±1° de part et d'autre.
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