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AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance
5. Moteur et systèmes de contrôle
Le A22LS est équipé d'un moteur Rotax-912ULS à quatre cylindres, quatre temps de 100 ch avec système de
refroidissement combiné fabriqué par Rotax GmbH (Autriche).
ATTENTION ! La maintenance du moteur doit être effectuée conformément à la documentation actuelle sur le
fonctionnement et l'entretien du moteur Rotax 912 de la société ROTAX.
Pour plus d'informations, visitez le site web du fabricant du moteur : www.rotax-aircraft-engines.com.
L'arrangement et la conception des systèmes du moteur (Système carburant, électrique, lubrification,
refroidissement, contrôle et échappement) sont conformes aux exigences du "Manuel d'installation pour les
moteurs d'avions Rotax-912".
Le moteur est installé sur un bâti et est retenu en partie supérieure par un hauban.
Le bâti se compose de pièces supérieures et inférieures.
La partie inférieure (en treillis) est fixée à la structure du fuselage (pare-feu), et la partie supérieure (cadre) est
fixée au moteur.
Pour amortir les vibrations produites par le moteur, les bâtis supérieurs et inférieurs sont reliés par
l'intermédiaire d'amortisseurs en caoutchouc.
Les amortisseurs sont installés sur le bâti supérieur.
Le hauban relie un support installé sur le moteur à la structure du fuselage.
Le hauban est également relié à la structure du fuselage par l'intermédiaire d'un amortisseur en caoutchouc.
La manette de puissance se situe entre les deux sièges pilotes.
Dans l'avion équipé d'un manche central, les manettes des gaz sont situées à l'extérieur des sièges des pilotes.
Deux câbles partent de la manette(s) de puissance aux carburateurs, gauche et droite.
Le système de commande du moteur comprend également le démarrage du moteur et une commande de
starter.
Le levier de commande de starter est situé entre les deux sièges pilotes.
Il est relié aux starters des carburateurs avec des câbles.
Le moteur peut être équipé d'une boîte d'admission d'air de conception Aeroprakt qui améliore les conditions
de fonctionnement du moteur en empêchant le givrage des carburateurs et en augmentant la puissance de
sortie du moteur par temps chaud.
Réf. pièce
Rotax 912 ULS
A22L-3-6402-00
A22L-2-6401-00
A22L-0-6404-00
Voir P/N Gumokov
A22-1-6405-00
A22L-1-6570-00
A22LS-0-6023-01***
A22LS-0-6023-02***
A22LS-0-6013-01
A22LS-0-6013-02
A22LS-0-6056-01***
A22LS-0-6056-02***
A22LS-1-6056-01
A22LS-1-6056-02
A22LS-0-6021-01***
A22LS-0-6021-02***
A22LS-1-6011-01***
A22LS-1-6011-02***
A22LS-0-6054-01***
TABLEAU D'INSPECTION
Description
Moteur
Bâti moteur, supérieur
Bâti moteur, inférieur
Hauban de retenu moteur
Silent blocks x6
Axes fixation moteur
Ensemble boitier d'entrée d'air**
Câble des gaz droit
Câble des gaz gauche
Câble des gaz droit
Câble des gaz gauche
Câble de starter droit
Câble de starter gauche
Câble de starter droit
Câble de starter gauche
Gaine de câble de starter droit
Gaine de câble de starter gauche
Gaine de câble de starter droit
Gaine de câble de starter gauche
Gaine de câble de gaz droit
Int. d'inspection
RCO
*
OC
200h
OC
200h
OC
200h
OC
500h
OC
2000h
OC
200h
OC
100h
OC
100h
OC
100h
OC
100h
OC
100h
OC
100h
OC
100h
OC
100h
OC
100h
OC
100h
OC
100h
OC
100h
OC
100h
OC
A22LS-XXX-AMM-F01
Notice
5.1
5.2
5.2
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.6
5.6
5.6
5.6
5.6
5.6
5.6
5.7
5.7
5.7
5.7
5.7
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