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AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance
Réf. pièce
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Remarques :
4.1 Retirez le capot supérieur du moteur.
Inspectez le vase d'expansion à la recherche de fuites de liquide de frein, de fissures dans le bocal et le
capuchon.
Si le réservoir est endommagé, il doit être remplacé, le système de freinage doit à nouveau être rempli de
liquide de frein en suivant les instructions décrites dans le début de ce chapitre.
Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir et remplir si nécessaire.
Le niveau requis est au moins égal à la moitié du réservoir.
Assurez-vous que la fixation du réservoir contre la cloison pare-feu est sécurisée.
Remplacer les colliers en plastique si nécessaire.
4.2 Retirez les poignées des leviers de commande de l'accélérateur, du trim tab, du frein et retirez le panneau
horizontal.
Inspectez le maître-cylindre pour des fuites éventuelles de liquide de frein.
Si des fuites sont détectées, il doit être déposé pour réparation ou remplacement.
Pour démonter le maître-cylindre, procédez comme suit :
-
enlevez le siège gauche;
-
enlevez le panneau entre les sièges pilotes;
-
déconnectez les câbles de commande du moteur et du compensateur de profondeur (d'abord ceux
côté moteur et du compensateur, puis ceux des leviers de commande);
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dévissez les vis de l'unité de leviers de commande; (9 pcs.)
-
pincez le tuyau en caoutchouc renforcé près du maître-cylindre en le serrant avec une pince et le
déconnecter du maître-cylindre;
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dévissez le tube en cuivre reliant la valve de frein de parc avec les dispositifs de freinage;
ATTENTION! Lors du débranchement des tubes du système de freinage une certaine quantité de liquide de
frein peut se répandre.
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retirez l'unité de leviers de commande assemblé avec le maître-cylindre;
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détachez le maître-cylindre de l'unité de leviers de commande;
Pour réinstaller le maître-cylindre, effectuez les actions ci-dessus dans l'ordre inverse.
Après réassemblage, remplir le système de freinage suivant les instructions données dans le début de ce
chapitre.
Réglez ensuite les systèmes de contrôle du moteur et du compensateur de profondeur tel que décrit dans les
sections correspondantes de ce manuel.
Si aucun défaut n'a été détecté dans le maître-cylindre, réassemblez le tout dans l'ordre inverse.
TABLEAU D'INSPECTION
Description
Vase d'expansion
Maître-cylindre
Vanne de frein de parc
Etrier de frein, droit
Etrier de frein, gauche
Disque de frein, droit
Disque de frein, gauche
Tubes en cuivre
Durites caoutchouc renforcées
A22LS-XXX-AMM-F01
Int.
RCO
d'inspection
100h
OC
200h
OC
200h
OC
200h
OC
200h
OC
200h
OC
200h
OC
200h
OC
200h
OC
Notice
4.1
4.2
4.3
4.4
4.4
4.5
4.5
4.6
4.6
16
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