Commandes De Vol - AEROPRAKT A22LS Manuel De Maintenance

AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance

11. Commandes de vol

Le système de contrôle de l'avion se compose de systèmes de contrôle des ailerons, de la profondeur, d'un
compensateur de profondeur, et d'un mélangeur pour abaisser les ailerons.
Le moyen de contrôle des ailerons et de la profondeur peut être soit avec deux guidons, soit à manche central.
Le système de commande du trim de profondeur peut être à commande mécanique ou électrique.
Le système de contrôle des ailerons et de la profondeur est rigide, pour la dérive et le volet de trim, à base de
câbles.
L'entretien des commandes de vol de l'avion comprend son inspection systématique, la lubrification, la
détection des composants usés, la réparation et le remplacement des pièces à potentiel.
Le système de contrôle doit fonctionner en douceur, sans point dur ni jeu important. Les dégagements entre
les pièces mobiles du système de commande et les éléments structurels fixes doivent être d'au moins 5 mm
(0,2 in).
Les principaux composants du système à vérifier sont :
- le revêtement entoilé des surfaces de contrôle;
- les roulements à rotule;
- les paliers lisses;
- les guides câbles ;
- les câbles;
- les poulies;
- les fixations.
L'entoilage doit être inspecté pour vérifier les dommages et le délaminage du cadre des surfaces de contrôle.
Une petite déchirure (moins de 50mm ou 2in) peut être réparée en la recouvrant avec un film permanent
adhésif ORACAL.
En cas de dommages importants et un délaminage du tissu important, contactez le fabricant de l'appareil pour
le soutien technique nécessaire.
Les rotules sont installées dans les charnières d'articulation des surfaces de contrôle, dans des barres de
commande et des supports du système de contrôle.
Les charnières utilisées ne nécessitent aucun entretien.
Leur usure doit être vérifiée par leur jeu radial et axial. Le jeu maximum radial est de 0,25 mm (0,01 in) et le
jeu axial maximal est de 0,5 mm (0,02 in).
Si le jeu est supérieur aux valeurs spécifiées ci-dessus, prendre contact avec le fabricant pour le support
technique nécessaire.
Les paliers lisses sont utilisés dans les charnières d'articulation des surfaces de commande et des supports de
système de contrôle.
Ils se composent d'un manchon et d'un axe.
Les bagues utilisées dans cet avion sont soit en bronze soit en acier.
Dans les supports d'articulation, les manchons sont emmanchés à la presse dans leur support fixé à la
structure de la cellule, et l'axe est un composant de la gouverne.
Dans les joints à cardans et dans les supports de système de contrôle, les manchons sont installés dans les
deux parties fixe et mobile, et des boulons (ou des goupilles) sont utilisés comme axes.
L'usure des paliers doit être vérifiée par le jeu radial.
Le jeu radial maximal est de 0,5 mm (0,02 in). Si le jeu dépasse la valeur spécifiée, contactez le fabricant pour
le soutien technique nécessaire.
Les paliers lisses nécessitent une lubrification régulière.
Ils peuvent être lubrifiés par une graisse pour roulements toutes les 200 heures ou suivant conditions.
Les guides câbles sont utilisés dans les systèmes de contrôle de direction et du trim tab et servent à retenir les
câbles.
Les guides câbles sont en bakélite.
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