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AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance
10. Hélice
Le A22LS peut être équipé de toute hélice adaptée compatible avec la puissance du moteur Rotax-912 et la
plage de vitesse de l'avion.
au sol, d'un diamètre avoisinant les 1,7 m (5'7'').
La maintenance de l'hélice comprend son inspection systématique et la réparation programmée (ou le
remplacement) de pièces à durée de vie expirée, conformément aux exigences de son fabricant.
Moyeu d'hélice
Pales x3
Ecrous x6
Cône d'hélice
* Pour les hélices KievProp
** En accord avec les pré-requis de KievProp
Remarques :
10.1 Retirez le cône d'hélice.
Inspectez le moyeu d'hélice à la recherche de criques de fatigue.
Si des criques sont détectées, contactez le fabricant de l'hélice afin d'obtenir le support technique nécessaire.
Vérifiez le calage du pas des pales et réajustez l'hélice si nécessaire.
Si aucun défaut n'est détecté, réinstallez le cône d'hélice en place et mettez de la Loctite 222 sur tous les
filetages des vis de fixation.
10.2 Inspectez les pales pour des dommages, en accordant une attention particulière aux extrémités des pales
et la protection du bord d'attaque métallique.
Si des zones sérieusement endommagées ou des zones de délaminage du composite sont détectées, la(les)
pale(s) doit (doivent) être réparée(s) (ou remplacée(s)).
Contactez le fabricant de l'hélice pour obtenir le soutien technique nécessaire.
10.3 Contrôlez le serrage des vis de fixation du cône d'hélice.
Resserrez-les si nécessaire en utilisant de la Loctite 222.
Les 2 hélices proposées sont la Kiev Prop, l'E Props, tripales, à pas réglable
TABLEAU D'INSPECTION*
Description
Int. d'inspection
RCO
200h
**/OC
25h
**/OC
200h
200h
A22LS-XXX-AMM-F01
Notice
10.1
10.2
OC
Au couple
OC
10.3
32
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