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AEROPRAKT A22L2 Manuel De Maintenance

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Ce manuel doit en être en permanence à bord de l'appareil.
(Traduction de courtoisie du manuel original en Anglais).
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Manuels Connexes pour AEROPRAKT A22L2

Sommaire des Matières pour AEROPRAKT A22L2

  • Page 1 A22L2-AMM-01 Ce manuel doit en être en permanence à bord de l’appareil. (Traduction de courtoisie du manuel original en Anglais). SEUL le MANUEL D’ORIGINE en LANGUE ANGLAISE FAIT FOI.
  • Page 2 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Modèle : AEROPRAKT-22L2 (A22L2) Numéro de série : Immatriculation : N° de document : A22L2-AMM-01 Date d’édition : Approuvé par : Signature : Fonction : Tampon : Date d’approbation : Cet appareil doit être entretenu conformément aux indications et limitations contenu dans ce manuel.
  • Page 3 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 ENREGISTREMENT DES REVISIONS Aucune partie de ce manuel ne doit être changée ou reproduite sous quelque forme que ce soit sans un accord écrit du fabricant. Toutes révisions du présent manuel, excepté les données actuelles de masses, doivent être enregistrées dans le tableau ci-dessous suivant les instructions du fabricant.
  • Page 4 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 LISTE DES PAGES EN VIGUEUR...

  • Page 5: Table Des Matières

    AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 TABLE DES MATIERES 1 Généralités…………….…………………………………….………………………………………..……………………………………6 2 Fuselage……………………………………………………..……………………………………………………………………………….7 3 Train d’atterrissage……..…………………………..…………………………………….…………………………….……………11 4 Système de freinage………………………………………………………………………………………….……………………….16 5 Moteur et moyens de contrôle………………………………………….………………………….………………………….20 6 Système de refroidissement……………………………………………………………………………………………………….25 7 Système de lubrification…………………………………………………………………………………………………………….27 8 Système carburant……………………………………………..……………………….…………………………………………….28 9 Système d’échappement…………………………………………..…………………….…………………………………………30 10 Hélice…………………………………………………………………………………………………………………………………………32 11 Commandes de vol………………………………………………………………………………………….……………………….33...
  • Page 6 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 ALERTE ! Les bulletins de sécurité sont publiés sur le site officiel de la société Aeroprakt : http://www.aeroprakt.kiev.ua Ce manuel décrit les procédures recommandées par le constructeur pour manipuler et entretenir correctement l’appareil. Il définit les critères d’inspection et de maintenance requis pour maintenir les caractéristiques de vol et de fiabilité...

  • Page 7: Fuselage

    AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Le fuselage de l’appareil A-22L2 contient les éléments suivants : Un fuselage avec un parebrise en polycarbonate et des panneaux arrières, les ailes, les haubans, les empennages horizontal et vertical (HTU et VTU), carénages aile / fuselage, carénages de haubans et capots moteur.
  • Page 8 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Remarques : 2.1 Retirez le capot moteur, les portes, les carénages de haubans d'aile (dévissez les vis de fixation des carénages et faites-les « glisser » le long de la jambe), les sièges pilotes et les tapis.
  • Page 9 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 2.4 Détachez les ailes en procédant comme suit : détachez les portes; vidangez le carburant des réservoirs; débranchez les durites de carburant des vannes à carburant, fermez les vannes, mettez des bouchons sur les durites et sortez-les du cockpit à travers les anneaux d'étanchéité en caoutchouc dans les cadres de fuselage;...
  • Page 10 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 2.8 Inspectez la roulette de nez pour les dommages et le jeu. Lors de la détection d'un dommage grave, remplacez la roue. Lors de la détection d’un jeu en-dessous de 0,5 mm (0,02 in), serrez son écrou d'axe.
  • Page 11 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Le A-22L2 peut avoir trois types de train d'atterrissage (LG) suivants : roues, skis ou flotteurs. Ce manuel contient les informations relatives à l'entretien des versions roue et ski. Le type flotteur n’est pas inclus dans ce manuel.
  • Page 12 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Remarques : 3.1 Retirez le carénage de la roue avant. Inspecter la jambe de train avant à la recherche de fissures de fatigue, de déformations ou de jeu. Lors de l'inspection suivez les instructions données au chapitre 2.1 (paragraphes 2 et 3) de la partie « fuselage ».
  • Page 13 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 La pression de l'amortisseur peut être augmentée à l'aide d'une pompe spéciale fournie avec l'amortisseur. Si la pression d'amortisseur nécessaire n’est pas maintenue ou si l'amortisseur est sérieusement endommagé, il doit être retiré pour réparation ou remplacement.
  • Page 14 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 retirez la lame. Inspectez soigneusement la lame et les zones d’attaches de la lame à la recherche de fissures de fatigue. Portez une attention particulière aux zones autour des trous de fixation dans la lame de train.
  • Page 15 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 3.6 Inspectez les pare-boues à la recherche de criques de fatigue et de déformation. Portez une attention particulière aux zones autour fixations des pare-boues et des soudures du cadre. Si des criques sont détectées dans la grille du pare-boue, elle doit être remplacée.
  • Page 16 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Les roues principales sont équipées de freins à disque hydraulique Matco mfg. Le système de freinage comprend : un vase d'expansion, un maître-cylindre avec un levier, une commande de frein de parc, des étriers de frein avec des plaques de support, des disques de frein, des tubes de cuivre, des raccords et des tuyaux en caoutchouc renforcés.
  • Page 17 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 TABLEAU D’INSPECTION Int. Réf. pièce Description Notice d’inspection Vase d’expansion 100h Voir PN Matco Maître-cylindre 200h Voir PN Matco Vanne de frein de parc 200h Voir PN Matco Etrier de frein, droit 200h Voir PN Matco...
  • Page 18 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 4.3 Retirez les poignées des leviers de commande de l'accélérateur, du compensateur de profondeur, des freins et le panneau horizontal. Inspectez la valve de frein de par cette absence de fuites de liquide de frein.
  • Page 19 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 4.6 Retirez les poignées des leviers de commande de l'accélérateur, du compensateur de profondeur et des freins, le panneau horizontal, les carénages de roues principaux et les sièges des pilotes. Inspectez la tuyauterie du système de freinage à la recherche de fuites et de dommages.
  • Page 20 Il est relié aux starters des carburateurs avec des câbles. Le moteur peut être équipé d'une boîte d'admission d'air de conception Aeroprakt qui améliore les conditions de fonctionnement du moteur en empêchant le givrage des carburateurs et en augmentant la puissance de sortie du moteur par temps chaud.
  • Page 21 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Réf. pièce Description Int. d’inspection Notice A22LS-0-6054-02*** Gaine de câble de gaz gauche 100h A22LS-1-6054-01 Gaine de câble de gaz droit 100h A22LS-1-6054-02 Gaine de câble de gaz gauche 100h A22LS-0-6007-00 Manette de puissance 100h * - Voir "Manuel de maintenance pour les moteurs Rotax Rotax-912 Série."...
  • Page 22 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 retirez le moteur en dévissant les vis de fixation du moteur du bâti moteur (4pcs.), à l’aide d’une grue de levage. La réinstallation du moteur est effectuée dans l'ordre inverse en suivant les instructions du "Manuel d'installation pour moteur Rotax-912".
  • Page 23 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Pour régler l'actionneur de l'obturateur, procédez comme suit : - mettez l'obturateur sur ON; - desserrez les vis de fixation de la gaine du câble; - poussez l'obturateur vers la position extrême avec la gaine du câble et serrez les vis.
  • Page 24 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 ATTENTION ! Lors du réglage de la manette des gaz câbles, assurez-vous d’avoir 1 mm de jeu entre le bras de commande du papillon des gaz et la butée de ralenti (spécificité du A-22L2). 5.8 Vérifiez le couple de serrage de l’axe de la manette des gaz et ajustez-le si nécessaire.
  • Page 25 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Le Rotax-912 dispose d'un système de refroidissement de type mixte. Les cylindres sont refroidis par air et les culasses sont à refroidissement liquide. Le système de refroidissement liquide est constitué d'une pompe à eau, d’un vase d'expansion - accumulateur, d’un radiateur, d’un réservoir de trop - plein et de durites.
  • Page 26 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Vérifiez le couple des colliers aux extrémités des durites et serrez si nécessaire. Portez une attention particulière à l'étanchéité des joints avant de commencer la saison froide. 6.4 Enlevez le capot supérieur et (si nécessaire) le capot inférieur.
  • Page 27 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Le système de lubrification du moteur est de type fermé avec carter sec et circulation forcée de l'huile. Le système de lubrification est constitué d'une pompe à huile, d’un réservoir d'huile, d’un radiateur, d’un filtre et de durites.
  • Page 28 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Le système d'alimentation de l’A-22L2 comprend : deux réservoirs de carburant, des vannes à carburant, une vis de purge, un filtre et des durites. Les réservoirs d'essence sont réalisés fibre de verre et sont situés à l’emplanture des ailes.
  • Page 29 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Vérifiez le couple des colliers sur les extrémités et resserrez-les si nécessaire. Portez une attention particulière à l'étanchéité des joints avant la saison froide. Assurez-vous que les durites de carburant sont fixées à la structure du fuselage de manière fiable et...
  • Page 30 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Le système d'échappement de l’A-22L2 est disposé et installé conformément aux recommandations du "Manuel d'installation du moteur d'avion Rotax-912". Le système comprend des coudes d'échappement et un silencieux. Suivant la configuration, les coudes d'échappement peuvent être équipés de capteurs de température des gaz d'échappement (EGT).
  • Page 31 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 mettez en place les coudes d’échappement et leurs écrous de fixation; fixez le silencieux d'échappement et serrez les écrous des coudes d'échappement. ATTENTION ! Lors de l'installation des coudes d'échappement, suivre les instructions du "Manuel d'installation pour les moteurs Rotax-912".
  • Page 32 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Le A-22L2 peut être équipé de toute hélice adaptée compatible avec la puissance du moteur Rotax-912 et la Les 3 hélices proposées sont la Kiev Prop, la Flash Duc et l’E Props, tripales, plage de vitesse de l'avion.
  • Page 33 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Le système de contrôle de l'avion se compose de systèmes de contrôle des ailerons, de la profondeur, d’un compensateur de profondeur, et d’un mélangeur pour abaisser les ailerons. Le moyen de contrôle des ailerons et de la profondeur peut être soit avec deux guidons, soit à manche central.
  • Page 34 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Les câbles sont utilisés dans les systèmes de contrôle de la direction et du trim tab de profondeur. Les câbles doivent être inspectés à la recherche de fils cassés. Une attention particulière doit être accordée aux zones où les câbles passent à travers les guides câbles, les poulies et les terminaisons de câble.
  • Page 35 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 A22LS-3-5140-01 Guidon, droit 100h 11.2 A22LS-3-5140-02 Guidon, gauche 100h 11.2 A22LS-1-5130-01 Extrémité de guidon, droite 100h 11.9 A22LS-1-5130-02 Extrémité de guidon, gauche 100h 11.9 A22LS-1-5120-00 Colonne de guidon 100h 11.3 A22LS-0-5120-00* Colonne de manche 100h 11.3...
  • Page 36 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 11.2 Vérifiez le serrage et le verrouillage des écrous des paliers. Graissez les paliers si nécessaire. 11.3 Vérifiez le serrage et le verrouillage des écrous des paliers. Inspectez les joints rivetés à la recherche de rivets déformés comme décrit dans le chapitre 2.1.
  • Page 37 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Dans la version de l'avion avec un système de compensateur de profondeur par commande électrique, inspecter le câble dans les zones où il passe les guides câbles, les gaine de câbles et à proximité des points de fixations et près du guignol de commande du trim tab.
  • Page 38 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Les principaux composants du système électrique de l’A-22L2 sont : une batterie (12 V, 16 Ah minimum), un relais de démarreur, un redresseur-régulateur, un condenseur (22000 pF, 25 V), un voyant d’alerte (12 V, 2 W), un interrupteur principal, un interrupteur d'allumage et pour les servitudes, un bloc de fusibles, un faisceau électrique, les sondes et les indicateurs de niveau de carburant et les instruments du moteur analogique.
  • Page 39 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Indicateur niveau carburant x2 200h 12.6 Phare d’atterrissage 100h 12.7 Instruments moteur 100h 12.8 Faisceau central 100h 12.9 Faisceau pour instruments 100h 12.10 moteur Remarques : 12.1 Remplacer la batterie quand elle ne se charge ou ne se décharge plus correctement.
  • Page 40 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Si, à «4/4» et «1/2» les lectures de quantité de carburant restant diffèrent de plus de 5 l (1,3 gal US), et si le carburant restant à l'allumage du témoin "carburant de réserve’’ diffère de plus de 2 l (0,5 US gal), contactez le fabricant pour le soutien technique nécessaire.
  • Page 41 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Les sièges des pilotes de l’A-22L2 sont réglables (ils ont 2 réglages fixes) et se composent d'un cadre en aluminium et d’un coussin. Les harnais sont de type à quatre points. Il se compose de deux ensembles de sangles.
  • Page 42 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Les portes de cockpit sont faites avec une forme d'un PVC transparent rivetée sur un cadre métallique. Les portes peuvent être équipées en option avec des serrures. Les portes sont maintenues dans leur position ouverte par un vérin à gaz.
  • Page 43 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 L’A-22L2 peut être équipé en option d'un système de récupération par parachute pour un poids maximum au décollage de 600 kg (1320 lb). Le système de récupération est installé sur le côté droit derrière le conteneur à bagages.

  • Page 44: Train D'atterrissage

    AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Taches d’inspection/maintenance  intervalles en heures  Fuselage Inspecter les dégâts sur le fuselage (fatigue, criques, rivets détendus, etc.) Inspecter les dégâts sur les vitrages de l’appareil (marbrures, criques, etc.) Inspecter les dégâts sur les ailes (criques de fatigue, rivets détendus, entoilage déchiré, etc..) covering, etc.)

  • Page 45: Système De Refroidissement

    AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Taches d’inspection/maintenance  intervalles en heures  ..Vérifier le fonctionnement de la boite à air, sa condition et sa fixation Inspecter les gaines, câble de gaz et starter (usure, dommages, pliures) Contrôler le serrage manette de gaz (axe) Système de refroidissement...

  • Page 46: Sièges Pilotes Et Ceintures De Sécurité

    AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01 Taches d’inspection/maintenance  intervalles en heures  Vérifier le bon fonctionnement des jauges à carburant (indication de lecture) Vérifier le phare d’atterrissage et sa bonne fixation Nettoyer la corrosion éventuelle des cosses des capteurs moteur Inspecter le faisceau électrique (usure, fils coupés, mauvaise isolation)
  • Page 47 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01...
  • Page 48 AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance A22L2-AMM-01...

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