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AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance
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Remarques :
12.1 Remplacer la batterie quand elle ne se charge ou ne se décharge plus correctement.
Gardez les bornes de la batterie propre; ne laisser pas apparaitre de corrosion sur ses surfaces.
12.2 Inspectez les bornes et le connecteur du relais de démarrage à la recherche de corrosion et nettoyez-les si
nécessaire.
ATTENTION ! Pour éviter l'engagement par inadvertance du démarreur ou un court-circuit, mettre sur OFF
l'interrupteur au sol (si installé) ou déconnecter l'un des câbles d'alimentation de la batterie.
Assurez-vous que le relais et les câbles connectés sont fixés de manière fiable.
12.3 Inspectez les bornes des câbles d'alimentation reliant la batterie au démarreur et à la masse avion contre
la corrosion et les dommages.
Si nécessaire nettoyer les bornes de la corrosion.
Un mauvais contact provoque une surchauffe du câble et rend le démarrage du moteur difficile.
Si les câbles sont endommagés, contactez le fabricant pour le support technique nécessaire.
12.4 Inspectez les bornes et connecteurs contre la corrosion et nettoyer-les si nécessaire.
12.5 Retirez le couvercle du bloc de fusibles. Retirez les fusibles et inspecter leurs bornes.
Si de la corrosion est détectée, les fusibles et les prises doivent être nettoyés.
Après l'entretien, remettre en place les fusibles et le couvercle de porte-fusibles.
12.6 Vérifier l'exactitude des lectures des indicateurs de niveau de carburant. Pour cela, procédez comme suit:
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fermer les vannes de carburant;
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remplir un réservoir de carburant à fond (45 l ou 11,9 US gallons);
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mettre le commutateur principal sur ON;
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ouvrir la vanne du réservoir de carburant plein;
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vidanger le carburant à travers la vanne de vidange et comparer les indicateurs de niveau de carburant
avec les quantités de carburant restant dans le réservoir:
45 l (11,9 US gal) - «4/4»
22 l (5,8 US gal) - «1/2»
6 l (1,6 US gal) - «carburant de réserve" allume le témoin « réserve »
1 l (0,3 gal US) - «0»;
ATTENTION ! Soyez prudent lorsque vous travaillez avec le système de carburant, le carburant est très
inflammable.
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couper l'interrupteur principal;
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effectuer le contrôle de l'autre capteur de niveau de carburant et de l'indicateur;
Si le témoin ''carburant de réserve" ne s'allume plus, il doit être remplacé. Si, après le remplacement de la
lampe, elle ne s'allume toujours pas, contactez le fabricant pour le soutien technique nécessaire.
Indicateur niveau carburant x2
Phare d'atterrissage
Instruments moteur
Faisceau central
Faisceau pour instruments
moteur
200h
OC
100h
OC
100h
OC
100h
OC
100h
OC
A22L2-AMM-01
12.6
12.7
12.8
12.9
12.10
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