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AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance
Les roues principales sont équipées de freins à disque hydraulique Matco mfg.
Le système de freinage comprend : un vase d'expansion, un maître-cylindre avec un levier, une commande de
frein de parc, des étriers de frein avec des plaques de support, des disques de frein, des tubes de cuivre, des
raccords et des tuyaux en caoutchouc renforcés.
Le système de freinage est rempli de liquide de frein ATF suivant les liquides recommandés par Matco MFG.
La quantité de fluide dans le système peut être contrôlée par son niveau dans le vase d'expansion qui ne doit
pas être inférieure à la moitié du réservoir.
Lors de l'entretien du système de freinage, il peut être nécessaire de déconnecter les tubes.
Après une telle déconnexion, une entrée d'air n'est pas permise.
Après une telle opération, il est nécessaire de remplir le système de freinage avec un fluide pour forcer tout l'air
à sortir.
Pour remplir le système de freinage avec du liquide de frein dans la version de l'avion avec roues, procédez
comme suit :
-
vérifiez le niveau du liquide de frein dans le vase d'expansion et remplissez si nécessaire;
ATTENTION ! Utilisez uniquement le liquide recommandé par Matco MFG.
Ne pas mélanger les fluides de compositions différentes.
Ceci peut causer des dommages aux composants et amener à une défaillance du système de freinage.
-
retirez le couvercle et placer le frein de parc sur "OFF";
-
retirez la protection du bouchon de purge de l'étrier de frein et mettez un tube PVC transparent avec
un diamètre intérieur de 3 mm (1/8 in) et de longueur minimale de 300 mm (1 in) sur le raccord. L'autre
extrémité du tube est placé dans un récipient rempli avec du liquide de frein de sorte qu'il soit
complètement immergé dans le fluide;
-
tout en maintenant le tube, desserrez le raccord de purge par ½ tour;
-
pompez le fluide à travers le système de freinage avec le levier de freinage jusqu'à ce que des bulles
d'air cessent d'apparaître totalement dans le tube transparent (ils peuvent commencer à apparaître
après un certain temps lors d'un tel pompage); pendant le pompage, ne pas oublier d'ajouter du
liquide de frein dans le réservoir d'expansion pour éviter toute entrée d'air dans le système;
-
lorsque les bulles d'air disparaissent, serrez le raccord de purge de l'étrier de frein, retirez le tube de
PVC et remettez le capuchon protecteur;
-
répétez les actions ci-dessus pour l'autre roue.
Pour remplir le système de freinage avec du liquide de frein, avec la version équipée d'un manche central,
procédez comme suit :
-
retirez le couvercle du manche;
-
retirez le manche de la commande de roulis;
-
retirez le frein de parc;
-
retirez les colliers de serrage qui maintiennent les tubes du système de freinage;
-
levez le manche sur les longerons du fuselage avec les sorties de durites de frein tournées vers le haut,
et pompez comme indiquée ci-dessus pour la version avec guidon ;
-
réassemblez dans l'ordre inverse.
ATTENTION ! Lors du remplissage du système de freinage, il est nécessaire de pomper le fluide de freinage à
travers le circuit en quantité équivalent à 1 à 2x le volume du vase d'expansion.
Pour obtenir des informations plus détaillées sur la maintenance (réparation) du système de freinage et de ses
composants, visitez le site web du fabricant : www.matcomfg.com.
A22L2-AMM-01
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