Moteur Et Ses Commandes; Hélice - AEROPRAKT A32L-F0-POH Manuel D'utilisation

AEROPRAKT-A32L Manuel d'utilisation Pilote
Chaque roue est équipée d'un carénage ou d'un pare boue (dans le cas des pneus ballons et des jantes
en 6,00 x 6).
Caractéristiques techniques du train :
Roues principales :
Pression - 1,6 bar (22,7 psi)
Roue avant :
Pression - 1,6 bar (22,7 psi)
7.4 Le moteur et ses commandes
Cet appareil est équipé d'un moteur 4 cylindres 4 temps refroidis par eau Rotax 912 ULS à carburateurs
produit par Bombardier-Rotax Inc. (Autriche).
Le moteur est un 4 cylindres à plat lubrifié par carter sec, avec réservoir d'huile séparé de 3 litres (0,8 US
gal) de capacité, un rattrapage de jeu des soupapes automatique, 2 carburateurs, une pompe à essence à
membrane mécanique, un double allumage électronique, une pompe à eau intégrée, allumage électrique,
un réducteur de rapport 2,43.
Tous les systèmes moteurs (carburant, électrique, refroidissement) sont assemblés suivant le manuel
d'opération moteur Rotax-912.
Le moteur peut être équipé avec une boite de réchauffe d'air conçue par Aeroprakt, améliorant les
conditions d'utilisation, prévenant le givrage carburateur par temps froid et améliorant la puissance
moteur par temps chaud.
7.5 Hélice
L'A32L peut être équipé de toute hélice compatible avec la puissance du moteur Rotax 912 UL/ ULS et
les plages de vitesse de l'avion. L'une des hélices en option est la KievProp tripale, avec pas réglable au
sol, d'un diamètre de 1,7 m (5'7'').
......
Taille - 6,00 x 6
Taille - 6,00 x 6 non freinée
Angle de direction +/- 30°
Largeur de voie
Empattement
Rayon de virage minimum ~ 2 m (7 ft).
= 1,729 m (5 ft / 8 in),
= 1,243 m (4 ft / 1 in),
A32L-F0-POH
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