Table des Matières
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AEROPRAKT-A32L Manuel d'utilisation Pilote
4. Palonniers – AU NEUTRE
5. Manette des gaz – graduellement PLEINE PUISSANCE
6. Frein de parc – RELACHE
7. Manche - profondeur au NEUTRE – GAUCHISSEMENT DANS LE VENT
8. Palonniers – maintenir la direction de décollage
9. Manche – TIRER souplement pour lever la roue à 40 km/h (25 mph, 22 Kts)
10. Décollage – à 65 km/h (40 mph, 35 Kts)
11. Accélérer au moins à 90 km/h (56 mph, 49 Kt) entre 1-2 m (3-7 ft) et démarrer la montée.
12. Vitesse – AJUSTER au meilleur angle de montée V
4.8 Montée
1. Vitesse – AJUSTER :Meilleur angle de montée : V
2. Volets – RENTRER DOUCEMENT à l'altitude de sécurité.
3. EGT - Max. 850° C (1560° F)
4. CHT - Max. 135° C (284° F)
5. Pression d'huile - Max. 5,0 bar (73 Psi)
4.9 Croisière
1. Altitude de vol –MAINTENUE ET SURVEILLEE, par fortes turbulences – au moins 100 m (300ft)
2. Vitesse de croisière – AJUSTEE, par fortes turbulences : minimum 90 km/h (56 mph, 49 Kt), maximum
200 km/h (124 mph, 108Kt)
3. Trim de profondeur – AJUSTER si nécessaire
4. Niveau carburant – SURVEILLE
5. Vannes carburant – vérifiées OUVERTE sur réservoir plein, FERMEE sur le réservoir vide
6. Virages – effectuer avec précaution si fortes turbulences et à faibles altitudes.
4.10 Approche
1. Vitesse – REDUIRE en-dessous de 117 km/h (73 mph, 63 Kt)
2. Volets – SORTIR en position 1
3. Trib de profondeur - AJUSTER si nécessaire
4. Vitesse d'approche en finale – 90 km/h (56 mph, 49 Kt), + 10 km/h (6 mph, 5 Kt) par temps de pluie
ou forte turbulence
5. Trop haut en finale – REDUIRE LE REGIME MOTEUR sur ralenti - GLISSADE
6. Trop bas en finale – AUGMENTER LE REGIME MOTEUR. NE PAS RENTRER LES VOLETS en volant à
proximité d'obstacles élevés ou près du sol !
Meilleur taux de montée : V
En air turbulent + 10 km/h (+6 mph, 5 Kts)
Minimum 90 km/h (56 mph, 49 Kt)
= 90 km/h (56 mph, 49 Kt).
x
= 90 km/h (56 mph, 49 Kt) ou
x
= 110 km/h (68 mph, 54 Kt)
y
A32L-F0-POH
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