Table des Matières
Publicité
AEROPRAKT-A32L Manuel d'utilisation Pilote
A32L-F0-POH
4 Procédures normales
4.1 Généralités
Ce chapitre décrit les procédures normales recommandées pour l'utilisation sûre de l'A32L.
4.2 Visite pré-vol
Les pilotes doivent inspecter l'état général de l'appareil pendant la visite pré-vol.
L'appareil ne doit présenter aucun dommage ou mauvais ajustement pouvant être critique pour la
sécurité des vols. Le pare-brise, l'hélice, l'aile et l' empennage doivent être propres de pluie, de neige, de
givre, de glace et de poussière car ils altèrent la visibilité et l'aérodynamique tout en augmentant le poids
de l'appareil
La visite pré-vol doit être faite selon l'ordre et les recommendations suivantes :
4.2.1 Avion entier
1. Bâches et attaches – RETIREES
2. Appareil – PROPREde pluie, neige, givre, glace et poussière
3. Gréement – VERIFIE visuellement
4. Dommages externes – AUCUN.
4.2.2 Moteur
1. Hélice et cône d'hélice – PROPRES, INTACTS et FIXES
2. Capot supérieur – ENLEVER pour inspecter le moteur
3. Huile, liquide de refroidissement et liquide de frein – VERIFIER les niveaux
4. Bâti moteur et silent-blocks – PAS DE CRIQUE et INTACTS
5. Cables et durites – INTACTS et FIXES
6. Fuites carburant, huile et liquide de refroidissement – AUCUNE
7. Système d'échappement, attaches de pot, joints et ressorts – PAS DE CRIQUE et INTACTS
8. Capot supérieur – Ré-installer
9. Capot et ses fixations – INTACTS et VERROUILLES.
4.2.3 Train d'atterrissage
1. Carénages de roue – PROPRES, INTACTES et FIXES
2. Pression des roues – OK
3. Pneus – Pas de FISSURE, USURE OK
4. Freins roues principales – PROPRES, INTACTS et FIXES
5. Liquide de frein – PAS DE FUITE
6. Jambes de train avant et principaux – PAS DE CRIQUE et INTACTES
7. Amortisseur de jambe de train avant – INTACT.
4.2.4 Aile droite
1. Surfaces de l'aile et de son hauban – PROPRES ET INTACTES
2. Attaches et axes de l'aile et de son hauban - EN PLACE, INTACTES et FIXES
18
Publicité
Table des Matières
