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AEROPRAKT-22L2 Manuel de Maintenance
A22LS-XXX-AMM-F01
Vérifiez le serrage et le verrouillage des écrous des articulations.
Graissez les paliers si nécessaire.
11.5 Inspectez la gouverne de profondeur à la recherche de criques de fatigue, de déformation, de rivets
déformés, comme décrit dans au chapitre 2.1 (paragraphes 2 et 3).
Portez une attention particulière aux zones proches du bras de commande de la profondeur et des supports
de charnières.
Contrôlez le jeu dans les charnières de la profondeur. Graissez les paliers si nécessaire.
Vérifiez le serrage et le verrouillage des écrous de charnière centrale et des fixations du bras de commande.
Inspectez l'entoilage comme décrit au début de ce chapitre.
11.6 Inspectez la dérive à la recherche de criques de fatigue, de déformation, de rivets déformés, comme
décrit au chapitre 2.1 (paragraphes 2 et 3).
Portez une attention particulière aux zones proches des bras de commande de la dérive et des supports de
charnières.
Contrôlez le jeu dans les charnières du gouvernail. Graissez les paliers si nécessaire.
Vérifiez le serrage et le verrouillage des écrous de la charnière inférieure et le blocage des axes de fixations
des câbles de commande.
Inspectez l'entoilage comme décrit au début de ce chapitre.
11.7 Inspectez le câble à la recherche d'usure dans les zones où il passe à travers les guides câbles et des
poulies.
Si un fil du câble est cassé, le câble doit être remplacé.
Contactez le fabricant pour le soutien technique nécessaire.
Vérifiez la tension du câble.
Pour ce faire, appliquer un effort de 30 N (6,7 lb) vers l'autre câble au milieu de la section de câbles entre les
supports de poulies derrière le conteneur à bagages.
L'enfoncement du câble doit être égal à 50mm ± 5 mm (2in ± 0,2).
Si nécessaire, ajuster la tension du câble en réglant les tendeurs. Verrouiller les tendeurs avec un fil à freiner
ensuite.
11.8 Inspectez les palonniers à la recherche de criques de fatigue et de déformations.
Portez une attention particulière aux cordons de soudure. En cas de criques détectées, contacter le fabricant
pour le soutien technique nécessaire.
Vérifier le serrage et le verrouillage de l'écrou des biellettes de direction de la roue avant.
Vérifiez le verrouillage des goupilles et des supports de pédale.
Contrôler le jeu dans les supports et joints articulés. Graisser les paliers si nécessaire.
11.9 Vérifier le jeu, le serrage et le verrouillage des écrous dans des joints articulés.
Graisser les paliers si nécessaire.
11.10 Vérifier les fixations du trim tab pour la corrosion. Remplacer les attaches corrodées.
Graiser les paliers si nécessaire.
11.11 Dans la version de l'avion avec un système de compensateur de profondeur par commande mécanique,
retirer les poignées des leviers de commande des gaz, de trim tab, des freins et le panneau horizontal.
Inspectez l'usure du câble dans les zones où il passe dans les guides câbles, les gaines de câble et à proximité
des points de fixations, près du levier de commande et près du guignol de commande du trim tab.
Dans la version de l'avion avec un système de compensateur de profondeur par commande électrique,
inspecter le câble dans les zones où il passe les guides câbles, les gaine de câbles et à proximité des points de
fixations et près du guignol de commande du trim tab.
Si un fil du câble est cassé, le câble doit être remplacé.
Contactez le fabricant pour le soutien technique nécessaire.
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