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2. Si vous installez la roue de secours com-
pacte ou la roue de secours pleine grandeur
non correspondante à la place d'un pneu
route dont la pression se situe sous le seuil
d'avertissement pour manque de pression,
au prochain cycle d'allumage, le témoin
d'avertissement du système de surveillance
de la pression des pneus reste allumé et un
carillon retentit. De plus, le graphique à
l'écran d'affichage du groupe d'instruments
continue d'afficher une valeur de pression
de couleur différente et le message « Inflate
to XX » (Gonfler le pneu à XX).
3. Après avoir roulé pendant 20 minutes à plus
de 15 mi/h (24 km/h), le témoin d'avertisse-
ment du système de surveillance de la pres-
sion des pneus clignote pendant 75 secon-
des, puis s'allume en continu. De plus,
l'écran d'affichage du groupe d'instruments
affiche le message « Service Tire Pressure
System » (Réparer le système de surveil-
lance de la pression des pneus) pendant
cinq secondes, puis affiche des tirets (- -) à
la place de la valeur de pression.
4. À chaque cycle d'allumage suivant, un ca-
rillon retentit et le témoin d'avertissement
du système de surveillance de la pression
des pneus clignote pendant 75 secondes,
puis s'allume en continu, et l'écran du
groupe d'instruments affiche le message
« Service Tire Pressure System » (Réparer le
système de surveillance de la pression des
pneus) pendant cinq secondes, puis des
tirets (- -) à la place de la valeur de pression.
5. Lorsqu'un pneu route d'origine est réparé ou
remplacé puis remonté sur le véhicule à la
place de la roue de secours compacte ou
pleine grandeur non correspondante, le sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus met automatiquement à jour les don-
nées. De plus, le témoin d'avertissement du
système de surveillance de la pression des
pneus s'éteint et l'affichage graphique de
l'écran d'affichage du groupe d'instruments
indique une nouvelle valeur de pression au
lieu des tirets (- -), pourvu qu'aucun des
quatre pneus route actifs ne soit sous le seuil
d'avertissement pour manque de pression.
Jusqu'à 20 minutes de conduite à plus de
24 km/h (15 mi/h) peuvent être nécessaires
pour que le système de surveillance de la
pression des pneus reçoive ces données.
Désactivation du système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS) – selon
l'équipement
Le système de surveillance de la pression des
pneus peut être désactivé si vous remplacez
tous les quatre ensembles de roues et pneus
(pneus de route) par des ensembles de roues et
pneus dépourvus de capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus, comme
lors de la pose des ensembles de roues et pneus
d'hiver sur votre véhicule.
Pour désactiver le système de surveillance de la
pression des pneus, commencez par remplacer
les quatre ensembles de roues et pneus (pneus
de route) par des pneus dépourvus de capteurs
du système de surveillance de la pression des
pneus. Conduisez ensuite le véhicule pendant
20 minutes à plus de 24 km/h (15 mi/h). Si le
système détecte une anomalie, le carillon du
système de surveillance de la pression des
pneus retentit et le témoin d'avertissement du
système de surveillance de la pression des
pneus clignote pendant 75 secondes, puis s'al-
lume en continu. Le groupe d'instruments affi-
che le message « Service Tire Pressure System »
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