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des pneus augmente pendant la conduite du
véhicule; il s'agit d'un phénomène normal qui
n'exige aucune mesure corrective.
Le système de surveillance de la pression des
pneus avertit le conducteur que la pression des
pneus est insuffisante si, pour une raison quel-
conque, elle chute sous le seuil d'avertissement
pour manque de pression, y compris en raison
du temps froid ou d'une perte naturelle de
pression par le pneu.
Le système de surveillance de la pression des
pneus maintient son message d'avertissement
tant que la pression demeure inférieure au seuil
d'alerte, qui ne s'arrête que si elle atteint ou
dépasse de nouveau la valeur recommandée sur
l'étiquette de pression à froid des pneus. Lors-
que le témoin d'avertissement de surveillance
de basse pression des pneus s'allume, la pres-
sion des pneus doit être augmentée jusqu'au
seuil de pression à froid recommandée pour que
le témoin d'avertissement du système de sur-
veillance de la pression des pneus s'éteigne. Le
système met automatiquement les données à
jour, et le témoin d'avertissement du système de
surveillance de la pression des pneus s'éteint
dès la réception des données de pression mises
à jour. Jusqu'à 20 minutes de conduite à plus
de 24 km/h (15 mi/h) peuvent être nécessaires
pour que le système de surveillance de la pres-
sion des pneus reçoive ces données.
NOTA :
Lors du remplissage de pneus chauds, il peut
être nécessaire d'augmenter la pression des
2
pneus de 28 kPa (4 lb/po
) de plus que la
pression à froid recommandée pour éteindre le
témoin d'avertissement du système de surveil-
lance de la pression des pneus.
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la pres-
sion recommandée de gonflage à froid (sta-
tionné depuis plus de trois heures) est de
2
207 kPa (30 lb/po
). Si la température am-
biante est 68 °F (20 °C) et la pression des pneus
2
mesurée est 27 lb/po
(186 kPa), lorsque la
température baisse à 20 °F (-7 °C) la pression
des pneus descend à environ 158 kPa (23 lb/
2
po
). Cette pression est suffisamment basse
pour allumer le témoin d'avertissement du sys-
tème de surveillance de la pression des pneus.
Lorsque le véhicule se déplace, la pression des
pneus peut augmenter jusqu'à environ 186 kPa
2
(27 lb/po
), mais le témoin d'avertissement du
système de surveillance de la pression des
pneus reste allumé. En pareil cas, le témoin
d'avertissement du système de surveillance de
la pression des pneus s'éteindra uniquement
lorsque les pneus seront gonflés à la valeur de
pression à froid recommandée.
AVERTISSEMENT!
• Le système de surveillance de la pression
des pneus a été optimisé pour les pneus et
les roues d'origine. Les paramètres d'aver-
tissement et de pression du système de
surveillance de la pression des pneus ont
été établis pour la dimension des pneus
installés sur votre véhicule. Vous pourriez
altérer le fonctionnement du système ou
endommager les capteurs lorsque vous uti-
lisez du matériel de dimension, de style ou
de type différents. Le capteur du système
de surveillance de la pression des pneus
n'est pas conçu pour être utilisé sur les
jantes du marché secondaire et peut
contribuer à une mauvaise performance
globale du système ou des dommages au
capteur. Nous vous encourageons à utiliser
les roues d'origine pour assurer un bon
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