Table des Matières
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NOTA :
Le capteur du système de surveillance de la
pression des pneus doit être remplacé après la
conduite du véhicule avec un pneu crevé.
Il n'est pas recommandé de conduire un véhi-
cule chargé à plein ou de remorquer une remor-
que pendant qu'un pneu est en mode à plat.
Consultez la section Surveillance de la pression
des pneus pour obtenir de plus amples rensei-
gnements.
Patinage des roues
Lorsque le véhicule s'enlise dans la boue, le
sable, la neige ou la glace, ne faites pas patiner
les roues à plus de 30 mi/h (48 km/h) ou
pendant plus de 30 secondes sans interruption.
Consultez le paragraphe « Dégagement d'un
véhicule enlisé » dans la section « En cas
d'urgence » pour obtenir de plus amples
renseignements.
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de faire patiner excessive-
ment les pneus. La force que génère une
vitesse excessive des roues peut endomma-
ger les pneus et causer une défaillance. Les
pneus pourraient éclater et blesser quel-
qu'un. Ne faites pas patiner les roues à plus
de 48 km/h (30 mi/h) continuellement pen-
dant plus de 30 secondes lorsque le véhicule
est enlisé, et ne laissez personne s'approcher
d'une roue qui patine, quelle que soit la
vitesse.
Indicateurs d'usure
Les pneus d'origine de votre véhicule sont dotés
d'indicateurs d'usure de la bande de roulement
pour vous aider à déterminer le moment où ils
devront être remplacés.
Bande de roulement
1 – Pneu usé
2 – Pneu neuf
Ces indicateurs sont intégrés au fond des rainu-
res de la bande de roulement du pneu. Ils ont
l'aspect de bandes unies quand la profondeur
de la semelle est inférieure à 1,6 mm (1/16 po).
Le pneu doit être remplacé si la bande de
roulement est usée jusqu'aux indicateurs
d'usure.
Consultez le paragraphe « Pneus de rechange »
dans cette section pour obtenir de plus amples
renseignements.
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