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Emplacement du cric des roues arrière jumelées
6. Finissez de serrer les écrous de roue. Appuyez sur la clé
à écrou en la prenant par l'extrémité de sa poignée pour
augmenter la force de levier. Serrez les écrous de roue en
étoile jusqu'à ce que chacun d'entre eux ait été serré
deux fois. Pour connaître le couple de serrage approprié
des écrous de roue, consultez le paragraphe « Spécifica-
tions relatives au couple de serrage » dans la section
« Spécifications techniques ». Si vous n'êtes pas certain
d'avoir bien serré les écrous, faites-les vérifier par un
concessionnaire autorisé ou une station-service au
moyen d'une clé dynamométrique.
MISE EN GARDE!
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il risque d'être
projeté vers l'avant lors d'une collision ou d'un arrêt
brusque et de blesser les occupants du véhicule. Ran-
gez toujours les accessoires du cric et la roue de secours
dans les espaces prévus à cet effet.
7. Installez le couvre-moyeu et retirez les blocs des roues.
N'installez pas de couvre-moyeu en chrome ou en
aluminium sur la roue de secours. Vous pourriez en-
dommager le couvre-moyeu.
8. Abaissez le cric jusqu'à ce qu'il se referme complète-
ment. Rangez le pneu remplacé, le cric et les outils de la
manière décrite précédemment.
NOTA : Le cric télescopique ne baisse pas lorsque vous
tournez le cadran (molette) à la main; il pourrait être
nécessaire d'utiliser le mandrin du cric pour pouvoir
abaisser le cric.
9. Vérifiez la pression des pneus dans les plus brefs délais.
NOTA : Ne graissez pas les goujons de roue. Pour les roues
chromées, ne remplacez pas les écrous par des écrous de
roue chromés.
EN CAS D'URGENCE 581
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