Publicité
418 DÉMARRAGE ET CONDUITE
et peut être utilisée selon les besoins lors de la traction
d'une remorque. Elle se règle automatiquement pour main-
tenir la hauteur de la caisse arrière lorsque les conditions
changent.
Découplage/Déchargement de la remorque – Le système
de
suspension
pneumatique
(abaissement/échappement seulement) jusqu'à 10 minutes
après la coupure du contact. Cela permet de décharger ou
de retirer la remorque facilement depuis l'arrière du ca-
mion en maintenant la hauteur de caisse. Après 10 minutes
vous devrez réactiver le commutateur d'allumage en le
plaçant à la position de marche pour que le système de
suspension pneumatique conserve la hauteur de caisse. Si
le système de suspension pneumatique est désactivé au
moyen du menu de réglages (mode pneu-cric, mode trans-
port ou mode de réglage de la géométrie), le système
restera désactivé lorsque le contact sera coupé. Vous pou-
vez réactiver le système de suspension pneumatique au
moyen du menu de réglages ou en conduisant le véhicule
à plus de 8 km/h (5 mi/h) pour les modes pneu-cric ou
réglage de la géométrie et 26 km/h (16 mi/h) pour le mode
transport.
corrigera
l'assiette
NOTA :
• La plupart des véhicules du modèle 3500 ne s'abaissent
pas à la hauteur auxiliaire de la remorque (ATH) lors du
déchargement.
• Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez
le paragraphe « Traction de remorque » dans la section
« Démarrage et conduite ».
Fonctionnement lorsque le contact est COUPÉ
Pendant une durée prédéterminée une fois le contact
coupé, la suspension pneumatique peut se régler pour
maintenir une apparence appropriée.
MISE EN GARDE!
Le système de suspension pneumatique utilise de l'air
à haute pression pour activer le système. Pour éviter de
vous blesser ou d'endommager le système, consultez
votre concessionnaire autorisé pour tout entretien du
système.
Publicité
