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434 DÉMARRAGE ET CONDUITE
couper le contact lorsque vous êtes en eau profonde, à
moins que l'eau ne se soit infiltrée dans la prise d'air du
moteur. Si le moteur cale, ne tentez pas de le faire redé-
marrer. Essayez de déterminer si l'eau a pénétré dans le
moteur. Le franchissement d'un point d'eau doit se faire
lentement, en optant pour un maximum de démultiplica-
tion. Utilisez le premier rapport en mode 4L (4 roues
motrices gamme basse) et avancez très lentement, à une
vitesse constante (5 à 8 km/h [3 à 5 mi/h]) au maximum en
appuyant très légèrement sur la pédale d'accélérateur.
Conservez votre vitesse et ne tentez pas d'accélérer lors du
franchissement. Après avoir traversé un cours d'eau dont
le niveau dépasse la partie inférieure des essieux, vérifiez si
les liquides du véhicule montrent des traces de contami-
nation par l'eau.
AVERTISSEMENT!
L'eau peut pénétrer dans les ponts, la transmission, la
boîte de transfert, le moteur ou l'habitacle si vous
roulez trop vite ou si l'eau est trop profonde. L'eau
peut endommager irrémédiablement le moteur, les
organes de transmission et certains composants du
véhicule. En outre, l'efficacité du système de freinage
est nettement affectée par l'eau et la boue.
• Avant de franchir tout type de passage à gué – Lorsque
vous approchez de tout type de cours d'eau, vous devez
déterminer si vous pouvez le traverser en toute sécurité
et en toute responsabilité. Si nécessaire, descendez du
véhicule et traversez la nappe d'eau à pied, en vous
aidant d'une branche pour évaluer la nature de son lit.
Vous devez vous assurer de la profondeur de l'eau, de
votre angle d'approche, de la force du courant et de la
nature du lit de la nappe d'eau. Soyez particulièrement
vigilant si l'eau est noire ou boueuse. Restez attentifs aux
obstacles cachés. Assurez-vous de ne pas perturber la
faune aquatique et de pouvoir vous dégager d'une
situation de détresse. Les éléments clés d'un passage à
gué sont : la profondeur de l'eau, la force du courant et
la nature du lit de la nappe d'eau. Si le fond est mou,
vous risquez de voir le véhicule s'enfoncer et le niveau
de l'eau monter plus haut que prévu. N'oubliez pas de
tenir compte d'une telle situation lorsque vous devez
déterminer la profondeur de l'eau et les possibilités de la
franchir sans risque.
• Flaques d'eau, mares, zones inondées ou eau stag-
nante – Les flaques d'eau, les mares, les zones inondées
ou l'eau stagnante sont généralement noirâtres et boueu-
ses. Celles-ci cachent habituellement des obstacles et
l'évaluation de la profondeur de l'eau, du meilleur angle
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