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MISE EN GARDE! (Suite)
(POINT MORT) et que le frein de stationnement n'est
pas complètement serré. Lorsque la boîte de transfert
est à la position N (POINT MORT), les arbres de
transmission avant et arrière sont dissociés du groupe
motopropulseur et le véhicule peut rouler, même si le
levier de vitesses de la transmission se trouve à la
position P (STATIONNEMENT). Le frein de stationne-
ment doit toujours être serré lorsque le conducteur
n'est pas dans le véhicule.
Procédure de changement de gamme – Boîte de
transfert à commande manuelle
2H (2 roues motrices gamme haute) à 4H (4 roues
motrices gamme haute)
Vous pouvez passer de la position 2H (2 roues motrices
gamme haute) à la position 4H (4 roues motrices gamme
haute), lorsque le véhicule est immobilisé ou en mouve-
ment. La vitesse maximale de changement de gamme
lorsque le véhicule roule est de 88 km/h (55 mi/h). Si le
véhicule roule, l'engagement ou le désengagement de la
boîte de transfert s'effectue plus rapidement si vous relâ-
chez momentanément la pédale d'accélérateur après le
changement de gamme. Pour effectuer le changement de
gamme, gardez une pression constante sur le levier de la
boîte de transfert.
2H (2 roues motrices gamme haute) ou 4H (4 roues
motrices gamme haute) à 4L (4 roues motrices gamme
basse)
NOTA : Lorsque vous passez au mode 4L (4 roues motrices
gamme basse) ou que vous quittez ce mode, un bruit
provenant des pignons peut se produire. Il s'agit d'un
phénomène normal, qui n'a aucune incidence vis-à-vis du
véhicule ou de ses occupants.
Lorsque le véhicule roule entre 3 et 5 km/h (2 à 3 mi/h),
mettez le levier de vitesses au POINT MORT (N). Pendant
que le véhicule roule en roue libre entre 3 et 5 km/h
(2 et 3 mi/h), déplacez fermement le levier de la boîte de
transfert à la position de gamme souhaitée. Ne laissez pas
la boîte de transfert à la position N (POINT MORT) lorsque
le véhicule est à l'arrêt.
NOTA :
• Si tel est le cas et que le véhicule est doté d'une
transmission automatique, il se peut qu'il faille COU-
PER le moteur afin d'éviter le grincement des pignons
au passage de gamme. En cas de problème, mettez le
DÉMARRAGE ET CONDUITE 381
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