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430 DÉMARRAGE ET CONDUITE
flancs et peut encaisser ce genre de situation. Regardez
toujours devant et essayez de rouler le plus possible sur la
semelle des pneus.
AVERTISSEMENT!
• Ne tentez pas de surmonter une roche assez grosse
pour heurter les essieux ou la sous-carrosserie.
• Ne roulez jamais sur une pierre dont la hauteur
atteint les seuils de portière.
Franchissement d'un ravin, d'une rigole, d'un fossé,
d'un ravinement ou d'une ornière
Si vous devez franchir un ravin, une rigole, un fossé, un
ravinement ou une grosse ornière, vous devez surveiller
votre angle d'approche afin de conserver votre élan. Ap-
prochez l'obstacle à 45 degrés et laissez chaque pneu le
franchir indépendamment. Vous devez être très prudent si
l'obstacle est important et si ses flancs sont très abrupts. Ne
tentez pas de franchir un obstacle important aux flancs très
abrupts si vous risquez le capotage. Si le véhicule s'immo-
bilise dans une ornière, creusez une petite tranchée devant
les pneus avant, soit vers la droite ou la gauche, sous un
angle de 45 degrés. Récupérez la terre pour combler les
surfaces qui serviront à vous dégager. À présent, vous
devriez pouvoir vous libérer de l'ornière en suivant les
tranchées que vous avez creusées à un angle de 45 degrés.
MISE EN GARDE!
Les risques de capotage augmentent lorsque les flancs
de l'obstacle sont très inclinés, peu importe votre angle
d'attaque.
Franchissement de troncs d'arbre
Si vous devez franchir un tronc d'arbre, votre angle d'ap-
proche devrait être d'environ 10 à 15 degrés. Ainsi, l'un des
pneus avant sera au sommet du tronc alors que l'autre
pneu l'amorcera. Lorsque les roues s'attaquent au tronc,
dosez judicieusement l'accélérateur et les freins de façon à
éviter que le tronc se mette à rouler. Terminez la manœuvre
en serrant les freins au besoin.
AVERTISSEMENT!
Ne tentez pas de franchir un tronc d'arbre dont le
diamètre serait supérieur à la garde au sol de votre
véhicule, car vous seriez soulevé par l'obstacle.
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