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offrira un maximum de motricité au véhicule. Si l'une des
roues arrière du véhicule se trouve sur une surface très
glissante, un serrage momentané et léger du frein de
stationnement peut aider à gagner un maximum de motri-
cité.
MISE EN GARDE!
Si le véhicule est muni d'un différentiel autobloquant,
ne faites jamais tourner le moteur si l'une des roues
arrière ne repose pas au sol; le couple pourrait être
transmis à la roue arrière au sol et le véhicule pourrait
se déplacer de façon intempestive. Vous pourriez per-
dre la maîtrise du véhicule.
Il faut éviter d'accélérer soudainement lorsque les
deux roues arrière manquent d'adhérence. Les deux roues
arrière pourraient se mettre à patiner et le véhicule pourrait
déraper sur la surface bombée de la route ou dans un
virage.
UTILISATION DU TREUIL – POWER WAGON
SEULEMENT (SELON L'ÉQUIPEMENT)
Avant d'utiliser le treuil
Renseignements généraux concernant le treuil
Votre véhicule est équipé d'un treuil électrique. Le moteur
du treuil, utilisant l'énergie électrique du circuit de charge
du véhicule, entraîne un engrenage planétaire qui fait
tourner un tambour sur lequel s'enroule le câble de treuil.
Un treuil peut générer de grandes puissances et doit être
utilisé avec précaution. N'utilisez pas le treuil sans lire et
bien comprendre toute la section du guide de l'automobi-
liste s'y rapportant.
Mise en tension du câble
Le câble de treuil doit être correctement tendu avant
l'utilisation. Observez les directives de mise en tension du
câble :
1. Déroulez le câble en laissant environ cinq tours sur le
tambour de treuil.
2. Attachez-y un crochet à un point d'ancrage approprié.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 441
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